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Ficha de la moto KTM950 SUPER ENDURO R 2007

Ficha técnica
KTM 950 SUPER ENDURO R 2007
  • Chasis
  • Marco : celosía tubular de acero
  • Déposito : 13 litros
  • Altura del asiento : 920 mm
  • Distancia entre ejes : 1 570 mm
  • Peso en seco : 185 kg
  • Tren delantero
  • Horquillas invertidas telehidráulicas WP Ø 48 mm, recorrido : 250 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur WP, recorrido : 255 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 140 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 - 1
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Milésimas

2006

2007

2009

Competidores
Foto del BMW HP2 1200 Enduro 2007 BMW HP2 1200 Enduro 2007

Encuentre otros Enduro de 2007

Comparar
Comparar 950 SUPER ENDURO R con sus competidores

Aceleración

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 No hay información
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 3.2 s

Consumo

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 No hay información
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 5,50 l/100km

Autonomía

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 No hay información
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 236 km

Par motor

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 9.7 mkg
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 11.5 mkg

Potencia

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 98 CV
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 105 CV

relación Peso / Potencia

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 1.89 kg/CV
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 1.67 kg/CV

Relación peso / par

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 19.07 kg/mkg
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 15.22 kg/mkg

Velocidad

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 200 km/h
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (2)
francés Modelo 2007
Bonjour j aurais voulu savoir le prix de la Ktm enduro 950 r7 Valoración : 5/5
francés Kawasnikov Modelo 2006
Toute une monture. Je n'ai pas le loisir d'en possèder une mais j'ai eu le plaisir de l'essayer. La moto, tout d'abords, est très haute même à 1,80m la marche est haute. Ensuite ce qui surprends, ce sont les 108hp. Sur le bitume elle est presque aussi joueuse que sa soeur la 950SM, le freinage se veut moins radical et c'est tant mieux. La position de conduite est très relevée et relativement comfortable. Dans son élément,le sentier, on la sent beaucoup plus légère qu'attendu, 185kg en hors route c'est quand même quelque chose. Les suspensions sont d'une duretés surprenantes, jusqu'a ce que vous lui fassiez quitter le sol et ce n'est pas difficile. Elle montre alors sa souplesse. Le fait d'avoir autant de puissance vous permet de demeurer sur le même rapport et d'obtenir des accélérations indécentes. Cette moto avec un support à bagage minimaliste et un réservoir de 20L serait très près de la perfection. D'un point de vue hors compétition ou d'utilisation quotidienne et la rends plus versatile que la 950SM. J'ose a peine imaginer ce bolide en compétition. La Super enduro trouvera certainement une terre d'accueil au Québec, où on mesure en centaines de kilomètres les sentiers et chemins forestiers. Le prix m'a éteint, mais le chemin de l'aquisition se trace peu à peu. Une moto de bûcheron, peut-être, mais il a intérêt a penser vite s'il veut suivre sa monture. Valoración : 5/5
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