Tel que je l'ai indiqué, j'ai eu le plaisir de trouver une Z900 RS SE de 2023 avec seulement 510 km qui est équipée de la ligne d'échappement 4 sorties de Mecadig-Vattier, c'est un enchantement pour les oreilles, ça me rappelle le son des 4 pattes des années 70 !Valoración : 5/5
Responder a Cleopatre
Futur propriétaire de cette merveille en janvier, elle sera équipée de la ligne d'échappement Mecadig-Vattier. J'ai eu la chance de la trouver en occasion ressente chez un concessionnaire Kawasaki, pour un prix raisonnable.Valoración : 5/5
Responder a Cleopatre
Jamais essayé mais qu'elle gueule cette moto! de plus les critiques ont l'air plutôt très bonnes, bravo à Kawa.
Par contre le prix, là çà ne rigole plus !
elle restera un rêve pour moi !
tant pis !Valoración : 5/5
Responder a Momone
Très bonne moto dans la catégorie, la première Z 900 rs 2018 et je viens d'acheter la z 900 se que du bonheur, un freinage super, par contre les amortisseurs je ne vois pas trop de différence, n'hésitez pasValoración : 5/5
Responder a Did
28000 kms en RS, je suis redevenu un gamin (top case Givi, béquille centrale j'ai arrêté ça traine partout, les tétons sous les reposes pieds idem. La RS-SE j'en veut une (comme un gamin) le shifter de la bran...te cérébrale, réapprenez à conduire une moto, sinon vous finirez avec des boites auto et des paramétrages tellement longs à programmer que vos potes aurons déjà fait 250 bornes avant que vous ne soyez prés à partirValoración : 5/5
Responder a papy motard
A la base ce n'est pas une sportive, juste un bon roadster bien relooké façon vintage.
Et d'origine elle est déjà bien fiable et bien sécurisante pour faire de la route.
Comme le moteur est au départ puissant et coupleux pour un poids total très raisonnable, elle offre déjà pas mal de sensations au conducteur de ce type d'engin dont le but n'est pas la performance pure.
Alors à quoi bon rajouter des accessoires dignes d'une sportive et faire au passage grimper une addition déjà salée. Pareil pour ceux qui parlent de shifter, un gadget qui n'a rien à faire sur une moto de cette catégorie.
Pour les fans des equipements sport et des sensations qui vont avec il y a la Z900, la Z1000 et la ZX-10 R..Valoración : 4/5
Responder a Jeff2A
Je roule depuis 2020,ma rs est équipé de jante carbone,amortiseur EMC,règlé pour mon poids , coque, Dorémie, saute vent , garde boue chromé, et lèche roue.J'ai parcouru 12000 K , et j'ai fait faire une reprogramation,et là je doit dire la moto est parfaite !Valoración : 5/5
Responder a ninja
Et visiblement, elle n'aura même pas un shifter up & down pour passer les vitesses en un clin d'oeil sans débrayer, alors que cet équipement non indispensable mais tellement désirable quand on s'en est servi commence à se répandre chez les motos moins chères que la Z 900 RS (cf les Street Triple à partir de la R, la MT 09 et ses dérivées, etc).Valoración : 5/5
Responder a Slow Philou
Mais à ce prix là on Fleurte avec la r1250r (hors option cette… mais pas là même chose) et qui d’ailleurs aurait était plus pertinente dans votre comparo que la f900r… surtout quand vous mettez la mt09 et la cb1000..
Pas très réglo ;)))Valoración : 4/5
Responder a Cris15
Et d'origine elle est déjà bien fiable et bien sécurisante pour faire de la route.
Comme le moteur est au départ puissant et coupleux pour un poids total très raisonnable, elle offre déjà pas mal de sensations au conducteur de ce type d'engin dont le but n'est pas la performance pure.
Alors à quoi bon rajouter des accessoires dignes d'une sportive et faire au passage grimper une addition déjà salée. Pareil pour ceux qui parlent de shifter, un gadget qui n'a rien à faire sur une moto de cette catégorie.
Pour les fans des equipements sport et des sensations qui vont avec il y a la Z900, la Z1000 et la ZX-10 R.. Valoración : 4/5 Responder a Jeff2A
Et visiblement, elle n'aura même pas un shifter up & down pour passer les vitesses en un clin d'oeil sans débrayer, alors que cet équipement non indispensable mais tellement désirable quand on s'en est servi commence à se répandre chez les motos moins chères que la Z 900 RS (cf les Street Triple à partir de la R, la MT 09 et ses dérivées, etc). Valoración : 5/5 Responder a Slow Philou
Pas très réglo ;))) Valoración : 4/5 Responder a Cris15