Motoplanete
Inicio > Fichas de motos > La marca Kawasaki > Kawasaki 2020 > NINJA H2 2020

Ficha de la moto KawasakiNINJA H2 2020

Ficha técnica
Kawasaki NINJA H2 2020
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 825 mm
  • Largo : 2 085 mm
  • Ancho : 770 mm
  • Altura min : 1 125 mm
  • Distancia entre ejes : 1 455 mm
  • Peso en orden de marcha : 238 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Brembo Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Kawasaki NINJA H2 2020 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur Öhlins TTX36 et monobras, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 200 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Ø 50 mm inyección + compresor
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 998 cc (Diámetro * carrera: 76 x 55 mm)
  • 231 CV a 11 500 r/min
  • 242 CV con Ram Air
  • 14,40 mkg a 11 500 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 0.97 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 15.5 kg/mkg
    • Compresión : 8.5 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
  • Bluetooth
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Kawasaki NINJA H2 2020 - 1
Kawasaki NINJA H2 2020 - 2
Kawasaki NINJA H2 2020 - 3
Kawasaki NINJA H2 2020 - 4
Kawasaki NINJA H2 2020 - 5
Kawasaki NINJA H2 2020 - 6
Kawasaki NINJA H2 2020 - 7
Kawasaki NINJA H2 2020 - 8
Kawasaki NINJA H2 2020 - 9
Kawasaki NINJA H2 2020 - 10
Kawasaki NINJA H2 2020 - 11
Kawasaki NINJA H2 2020 - 12
Kawasaki NINJA H2 2020 - 13
Kawasaki NINJA H2 2020 - 14

Milésimas

2016

2017

2018

2019

2020

Competidores
Foto del Bimota 1000 TESI H2 2020 Bimota 1000 TESI H2 2020

Encuentre otros Sportive de 2020

Comparar
Comparar NINJA H2 con sus competidores

Par motor

Kawasaki NINJA H2 2020 : 14.4 mkg
Bimota 1000 TESI H2 2020 : 14.4 mkg

Potencia

Kawasaki NINJA H2 2020 : 231 CV
Bimota 1000 TESI H2 2020 : 231 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki NINJA H2 2020 : 0.97 kg/CV *
Bimota 1000 TESI H2 2020 : 0.9 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki NINJA H2 2020 : 15.5 kg/mkg *
Bimota 1000 TESI H2 2020 : 14.38 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki NINJA H2 2020 : 300 km/h
Bimota 1000 TESI H2 2020 : 250 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (22)
francés YODA Modelo 2019
propriétaire depuis 2019 , acheté neuve je lui est mis 43000 kms, putin quelle machine de dingue, je ne m en lasse pas et pourtant j en est u des bolides (hayabusa, R1, GSXR 1100...) Jamais une bécane m a donné autant de plaisir et de sensations. c est simple normalement je change de motos dès 15000KM mais la!!!! pas question je la garde jusqu'au bout quitte à quelle finisse dans le salon exposée. Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
très moche cette photo j'ai failli mourir car problème technique Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
j'ai eu la chance de l'essayer en prêt par mon concessionnaire pendant l'entretien de mon Z1000SX.
Que dire, c'est un stradivarius, un vélo aussitôt que les pieds quittent le sol. On peut rouler très cool et si l'envie vous prend tourner juste un petit peu la poignée pour entrer dans un autre monde. Ca accélère pas... ça catapulte. Bref, je l'ai eut 7h entre les mains et j'ai pris un pieds comme jamais sur une machine. Valoración : 5/5
francés Modelo 2020
La concurrent la plus proche d'elle est la ducati v4R qui fait 221HP est avec full ligne akra titanium fait 234HP Valoración : 4/5
francés Crocodil Modelo 2017
Bonjour à tous






G inspecté la bête de course
Franchement magnifique mais g pas essayé alors. .......
 Valoración : 1/5
francés Spyder72 Modelo 2016
Je partage tout ce que notre journaliste Motoplanète a exprimé. Etant possesseur d\'une H2, j\'avoue ne pas encore avoir pu exploiter une partie de son potentiel à l\'exception de quelques échappées autoroutières courtes mais la région parisienne regorge hélas de beaucoup trop de véhicules à tout temps pour véritablement permettre de souder ne serait-ce que sur 2 petits kilomètres. D\'autant que ma H2 est dotée d\'un échappement H2R et d\'une cartographie du calculateur remaniée et adaptée à la nouvelle ligne... Inutile de préciser les watts qui en découlent... Alors oui, la piloter est un moment intense et démentielle sur route ouverte mais j\'ai justement un pote à aller visiter en Allemagne...! Valoración : 5/5
francés mavic Modelo 2016
et moi ma varadero 125 alors Valoración : 5/5
francés Kawa 72 Modelo 2016
J\'ai eu 4 zx 10 en 2015 maintenant j\'ai une h2 et je peux vous dire que l\'on est sur une autre planète avec cette moto que du bonheur cela fait un mois que je l\'ai et elle a déjà 4000 km une chose très importante ne pas mettre entre toutes les mains très très puissant Valoración : 5/5
francés JGAROFA Modelo 2016
J'ai la mienne depuis le 15 avril 2016 avec une ligne Akrapovic complète, et déjà parcouru plus de 2000 km (route piste sur le circuit du Val de Vienne): ceux qui ne l'ont pas essayé ont le droit de se taire. J'ai eu plusieurs 10R dont le modèle 2011 débridé (209CV), une H2 avec l'électronique bien réglée c'est tout autre chose. J'adore, ça pousse tout le temps et plus que le 10R même que le nouveau que j'ai essayé plusieurs fois, supers finitions, peinture exceptionnelle.
Ceux qui se sont essayés à faire des courses contre des S1000RR ou des R1 sont des kékés qui ne savent pas s'en servir, j'ai vu une vidéo où une ZX10R et un nouveau R1 se font mettre propre net par une H2. C'est une machine fabuleuse qu'il faut apprivoiser, ça tire sur les bras, il faut vraiment faire attention sur les premiers mètres. Je comprends pourquoi les mecs dosent sur les vidéos avec les 100CV de plus de H2R. Arrêtez de nous bassiner avec vos S1000RR quand on voit le nombre de modèles qui ont été commercialisés et la gueule qu'elles ont au bout de quelques années. Une H2 restera une machine d'exception qui vieillira bien et pas besoin de l'estampiller HP4 ou HP25. Valoración : 5/5
francés Joce Modelo 2016
J\'ai ma H2 depuis début mai et je ne regrette rien. Superbe moto qui fait retourner les copains motards.Un châssis génial, une puissance super disponible, un bruit de dingue. c\'est vrai sur circuit, c\'est pas la meilleure, mais qui exploite totalement un s1000 rr ou une 1299 Panigale?
Pour ma part, je recherchais plus l\'exclusivité et la vitrine technologique, je suis donc aux anges. C\'est une moto géniale et je conseille fortement. Pour moi le prix est aussi justifié qu\'une Panigale S ou autre Mv agusta f4 rr.
Très bonne soirée à tous. Valoración : 5/5
francés PAKO Modelo 2016
je suis kawa jusqu\'aux bouts des doigts j\'en ai deux,,, j\'ai vu la h2 se prendre une rouste par la nouvelle R1, la s1000rr ?? bin elle fait pas le pois tout simplement parce que on peu voir la BMW contre la H2R et elle lui colle pas une branlé mm si elle gagne en vitesse la BM lui tien tête.226cv c\'est clairement une croyance de chauvin que le vendeur a fait gober a un gamin qui a eu son nouveau jouet... le zzr ?! plus rageur et vraiment moins chère. H2R 10/10, H2 achetez le nouveau 10r 100 fois meilleur et super moins couteux pièces et entretient. après oui kawa va de l\'avant c\'est claire mais je préfère me payer une hyper sport et un roadster qu\'une seul H2 vu le tarif. Valoración : 2/5
francés KAWA72 Modelo 2016
AYANT EU MA H2 VENDREDI TOTALISANT LE LENDEMAIN 800 KM ET EN ETANT EN RODAGE DONC 4000 TOURS MN JE PEUT VOUS DIRE QU\'à CHAQUE CHANGEMENT DE RAPPORT C,EST UN COUP DE PIED AU CUL QU,ELLE VOUS MET ALORS IMMAGINE LORSQUE QUE LE RODAGE VA ETRE FINI ENFIN POUR CEUX QUI RACONTE N, importe quoi elle fait en realité 226 ch et non pas 210 comme le zx10 et je sais de quoi je parle j,en ai eu 4 Valoración : 5/5
francés yvan Modelo 2016
la sortie echappement est nul,il faut un petit silencieux Valoración : 4/5
francés joelspy2000 Modelo 2016
38 année de kawa cette marque a toujours été une bombe et le restera toujours pour le moment j\'ai toujours la ZX-9R Valoración : 5/5
francés Thierry
J\'avais aussi un zx9r de 2001 en full et avec 150 chv ça marchait déjà bien et ça avais de la gueule !Là je trouve cet engin horrible et en plus avec un tarif élitiste franchement sur cette moto je passe mon chemin. Valoración : 4/5
francés steph Modelo 2016
sans parler du coté mécanique au potentiel de dingue; obligé d'admettre que l'import en masse de notre beaujolais au japon a son coté néfaste!yam Valoración : 1/5
francés nono71 Modelo 2016
J\'ai été chercher mon exemplaire hier, bien que je sois en rodage, quelle rage, la sensation de piloter une moto d\'exception, les assistances électronique multiple et dieu merci déconnectable, perso je trouve quelle vaut son prix, la peinture black miror de toute beauté, enfin bref une véritable Å“uvre d\'art que seule kawa a eu le culot de sortir, non non moi pas raisonnable juste NINJA H2!!! Valoración : 5/5
francés bello Modelo 2016
belle inovation j ai 56ans j ai encore une 1000 si un jour j ai la chance d en conduire une je lui donnerais une bonne ratteler pour voir se qu elle a dans le ventre, a voir la construction,c est sur que je serais pas decu merci Valoración : 5/5
francés Claude Modelo 2016
Salut
-----
Je vois mal où Kawa est remis en place par la suz. Une ZZR1400 atomise toujours la buz, et en étant dans le même créneau, contrairement à la H2, qui joue dans une autre catégorie.
Hayabusa, c\'était bien, mais c\'est dépassé: Chez Kawa, au moins, on évolue. Valoración : 4/5
francés sid Modelo 2016
Je pense que la s1000rr reste la renne un poid legé et une grande ppuissance de 199 ch sans compresseur Valoración : 1/5
francés DizZ
Arrêter de la comparé au sportive c\'est pas une SPORTIVE!Donc stop =)Pour jugé il faut l'avoir essayé . Valoración : 5/5
francés onetool Modelo 2016
Pour un vieux con comme moi qui a 54 ans et qui est censé trouver que tout était mieux avant,une moto qui est trop tout et qui ne sert strictement à rien,c\'est une vraie bouffée d\'oxygène dans un monde qui se veut sous contrôle. Valoración : 5/5
francés genesise Modelo 2016
Moche , belle , decalee ,sulfureuse ...elle interpelle en tout cas , ceci dit elle vous fera gouter le fruit de la passion ,le graal ;le privilege d'être sur un moteur a turbine de conception moderne , un plaisir solitaire jamais egalee pour le moment ; oui je suis curieux et excite de me mettre sur cette machine diabolique et je dis BRAVO a kawasaki de continuer a nous faire rever Valoración : 5/5
francés LeLogique Modelo 2016
Résumons , quasiment le poid d\'une hayabusa de 2008 ( le même avec deux trois modifs) , quasiment la même puissance qui arrive plus tard , moins de couple et qui arrive aussi plus tard . Peu ou pas de capacité d\'emmener un passager ( comme l\'hayabusa peut le faire ) , un profil surement moins aérodynamique, 12000 € de plus .
Si la H2R est un beau projet , la H2 n\'apporte pas grand chose dans la production . . . Valoración : 1/5
francés soradel
tt a fait d accord
je suis bien heureux d avoir eu 20 ans ds les annees 70 et d avoir eu la vraie de vraie
la nvelle ne fait pas du tout rever
la bleue avait ce cote indeniablement envoutant
c est tres bien d avoir remis kawa à sa place en parlant du faucon suz
2 etoiles à cause de la marque et du plaisir qu elle a procure hier.... Valoración : 2/5
Ver más comentarios Ver todos los comentarios
Enviar su opinión sobre la Kawasaki NINJA H2 2020

Indispensables
La seguridad del piloto y las prestaciones de su moto son primordiales. En nuestro socio 'Motoblouz', encontrarás todo lo que necesitas, desde equipamiento hasta piezas de repuesto, para mantener tu máquina a la perfección.

Segunda mano
No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda.
Siga las noticias

Reciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

Novedades