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Ficha de la moto KawasakiZ 300 2016

Ficha técnica

Kawasaki Z 300 2016
  • Chasis
  • Marco : Acero diamantado
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 785 mm
  • Largo : 2 015 mm
  • Ancho : 750 mm
  • Altura min : 1 024 mm
  • Distancia entre ejes : 1 405 mm
  • Peso en orden de marcha : 170 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 37 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 290 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar
Kawasaki Z 300 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 132 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS

Galería de fotos

Milésimas

2015

2016

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Comparar Z 300 con sus competidores

Aceleración

Kawasaki Z 300 2016 No hay información
BMW G 310 R 2016 No hay información
KTM 390 DUKE 2016 : 4.8 s
Benelli BN 302 2016 No hay información
Yamaha MT-03 320 2016 No hay información

Consumo

Kawasaki Z 300 2016 No hay información
BMW G 310 R 2016 : 3,33 l/100km
KTM 390 DUKE 2016 No hay información
Benelli BN 302 2016 No hay información
Yamaha MT-03 320 2016 No hay información

Autonomía

Kawasaki Z 300 2016 No hay información
BMW G 310 R 2016 : 330 km
KTM 390 DUKE 2016 No hay información
Benelli BN 302 2016 No hay información
Yamaha MT-03 320 2016 No hay información

Par motor

Kawasaki Z 300 2016 : 2.8 mkg
BMW G 310 R 2016 : 3 mkg
KTM 390 DUKE 2016 : 3.6 mkg
Benelli BN 302 2016 : 2.75 mkg
Yamaha MT-03 320 2016 : 3 mkg

Potencia

Kawasaki Z 300 2016 : 39 CV
BMW G 310 R 2016 : 34 CV
KTM 390 DUKE 2016 : 44 CV
Benelli BN 302 2016 : 38 CV
Yamaha MT-03 320 2016 : 42 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Z 300 2016 : 3.98 kg/CV *
BMW G 310 R 2016 : 4.36 kg/CV *
KTM 390 DUKE 2016 : 3.16 kg/CV
Benelli BN 302 2016 No hay información
Yamaha MT-03 320 2016 : 3.72 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Z 300 2016 : 55.41 kg/mkg *
BMW G 310 R 2016 : 49.4 kg/mkg *
KTM 390 DUKE 2016 : 38.61 kg/mkg
Benelli BN 302 2016 No hay información
Yamaha MT-03 320 2016 : 52.14 kg/mkg *

Velocidad

Kawasaki Z 300 2016 : 180 km/h
BMW G 310 R 2016 : 145 km/h
KTM 390 DUKE 2016 : 175 km/h
Benelli BN 302 2016 : 160 km/h
Yamaha MT-03 320 2016 : 160 km/h
Comparador
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Opiniones (4)

francés MINHAA31 Modelo 2015
Je suis une femme et cette moto est parfaite pour les permis A2. Très réactive c'est un régal en ville et en campagne. Pour débuter c'est suffisant. Bonne tenue de route, assez confortable. J'ai juste changer le pot et custom. Valoración : 5/5
francés vic987 Modelo 2015
Achetée en juillet 2015 suite à trop de mésaventures avec ma Duke 390, cette moto est super agréable à piloter, super souple (surtout par rapport au mono), elle reprends sans pb depuis 50 k/h sur la 6ème rapport ! A côté de ça, le confort est honnête, la conso (ça dépends tjrs de la conduite) est correcte avec 4,1 de moyenne, par contre le tableau de bord est des plus pauvre ! Très lisible, surtout le compte tours à aiguilles, mais hélas à part l\'heure et la jauge de carburant, rien d\'autre ! Au minimum le rapport engagé (que j\'ai de suite fait poser en \"after market\"), la température moteur auraient été les bienvenus ! Bien sûr elle est moins joueuse que la Duke 390, moins bien montée en pneus aussi, mais elle reste agréable, le moteur aime prendre des tours quand on veut jouer, et surtout je n\'ai eu AUCUNE panne en 8 mois et 6 000 kms, et ça c\'est quand même essentiel, une machine sur laquelle on peut compter !
Aujourd\'hui il y a encore plus de choix, et si c\'était à refaire, je pense que je prendrais la Yamaha mt-03 320... Mieux équipées d\'origine (indicateur de rapport, de maintenance, température moteur...) et surtout un entretien plus espacé (jeu aux soupapes à 40 000, contre 12 000 sur la Kawa), ça compte dans le budget !
Valoración : 4/5
Je l\'ai depuis peu c\'est un régale,
j\'ai atteint les 160 à 11.000 trs/min sachant que la zone rouge est à 13.000 .. compter plutôt sur du 180 en vmax
Valoración : 5/5
francés soradel Modelo 2015
elle se prend une taule par 1 rd 250 ou un suz t250 voire t200 Valoración : 1/5
francés Benjamin
Superbe becane !!!! Ne pas croire ce sui dise que c est une brele .... je la recommande a tous et a toutes ! ! Valoración : 5/5
francés Felynx
Soradel tu mets un avis en 2014 alors que la Z300 est sortie en Mars 2015 ?
Guignol que tu es Mdr

Cette moto est tout simplement un pure bonheur, bien suffisante pour se faire la main en attendant la fin du permis A2 car elle tient parfaitement la route face à des motos de plus grosses cilyndrée grâce à son faible rapport poids/puissance.

Je la conseille à tout ceux qui débutent la moto
Valoración : 5/5
francés soradel
Felynx: je te cprds :avis emis en 11/2014 suite parution moto planete la lecture est importante pour un jeune permis
saches néanmoins que j ai eu ds ma jeunesse un 4OO S3 et un H2
pour te réconforter je suis kawasakiste dans l\'ame etje m\'amuse bien avec une ER6 à 60 piges;Pour ta gouverne j ai omis de citer la RD LC 350 mais j aurais ete injuste puisque 50 cm3 en plus et la taule aurait ete plus forte
Valoración : 3/5
francés jack
juger une moto simplement sur le fait qu\'elle accélère ou - fort ... pas mal !!! j\'ai déjà lu des conneries , mais celle la elle vaut le cout !! Valoración : 3/5
francés soradel
Tu as tt a fait raison; les faiseuses de veuves ont fait bcp de victimes ds les promosports...
plus serieusement une \"Jawa pas vite \" n a jamais ete exemplaire à basse vitesse son seul atout :prime d assur en cas de vol....
Valoración : 3/5
francés jack
peut^-être, mais je pari que cette petite kawa tiens mieux le route et freine mieux que les vieilles brêles que t,as cité Valoración : 3/5
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