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Ficha de la moto KawasakiVULCAN 1700 Nomad 2016

Ficha técnica

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 20 litros
  • Altura del asiento : 730 mm
  • Largo : 2 500 mm
  • Ancho : 1 025 mm
  • Altura min : 1 465 mm
  • Distancia entre ejes : 1 665 mm
  • Peso en orden de marcha : 378 kg
  • Tren delantero
  • fourche téléhydraulique Ø 43 mm, recorrido : 140 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • double combiné à assistance pneumatique, recorrido : 80 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 170 / 70 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 46 mm
  • 1 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 700 cc (Diámetro * carrera: 102 x 104 mm)
  • 73 CV a 5 000 r/min
  • 13,90 mkg a 2 750 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 4.94 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 25.96 kg/mkg
  • Compresión : 9.5:1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Comparar

Comparar VULCAN 1700 Nomad con sus competidores

Aceleración

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING FLHR 2016 No hay información
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2016 : 8.4 s
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 No hay información

Consumo

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING FLHR 2016 : 5,60 l/100km
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2016 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 No hay información

Autonomía

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING FLHR 2016 : 405 km
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2016 : 338 km
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 No hay información

Par motor

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 : 13.9 mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING FLHR 2016 : 14 mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2016 : 13.2 mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 14.2 mkg

Potencia

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 : 73 CV
Harley-Davidson 1690 ROAD KING FLHR 2016 : 86 CV
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2016 : 74 CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 92 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 : 4.94 kg/CV *
Harley-Davidson 1690 ROAD KING FLHR 2016 : 4.1 kg/CV
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2016 : 4.5 kg/CV
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 3.75 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 : 25.96 kg/mkg *
Harley-Davidson 1690 ROAD KING FLHR 2016 : 25.21 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2016 : 25.23 kg/mkg
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 24.3 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki VULCAN 1700 Nomad 2016 : 180 km/h
Harley-Davidson 1690 ROAD KING FLHR 2016 : 160 km/h
Harley-Davidson 1690 SOFTAIL HERITAGE CLASSIC FLSTC 2016 : 160 km/h
Victory (USA) 1700 CROSS COUNTRY 2016 : 180 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (18)

francés philou Modelo 2010
acheter d'occasion c'est une super becane, un peu lourde a deplacer Valoración : 4/5
francés nailbo57 Modelo 2010
Après un choc AR je cherche une sacoche rigide 38l. Valoración : 5/5
francés chatouille Modelo 2014
bonjours je voudrais savoir quand changer la courroie sur mon 1700 vn classic tourer de 2014 et 42000km merci Valoración : 5/5
francés chatouille Modelo 2014
bonjours joel je possede le 1700 vn classic tourer et non pas de marche arrière et sont poids est de 383kg Valoración : 5/5
francés Modelo 2016
Je possède un Vulcan 1700 acheté neuf en 2016. Le concessionnaire Kawasaki de Carcassonne à fait un très beau geste commercial en reprenant mon VN 900 et surtout en m'offrant le top case du voyager et les phares additionnels.
Splendide moto avec très beau look. Confort et sécurité sont les deux mots qui me viennent à l'esprit. Excellente routière sur toutes sortes de routes. A conseiller.
Valoración : 5/5
bonjour
je voudrais savoir si il y a une marche arrière pour ce gabarit et son poids
cordialement
Valoración : 5/5
francés cyborg Modelo 2014
Bonjour,
Cette moto serait au top si elle avait une centaine de canassons. Car même avec une entrée d\'air trois voies au lieu de deux filtre KN power commander V et pot d\'échappement cobra trioval cela reste un peu juste
cordialement
Valoración : 4/5
francés sergio Modelo 2012
coment faire pour faire un peu plus de bruit pour se rapprocher du son HARLEY? cdt Valoración : 4/5
francés franzi 31 Modelo 2012
bonjour a tous .depuis 10 jours j ai acheter d ocassion un 1700 tourer abs . pour le moment tres fan de cette moto .que du bonheur confort conduite ect .par contre habitue au bruit de mon harley 1340 ca fait drole . pourriez vous me donner quelques conseil pour ameliorer la musique de la machine .merci d avance et bonne route a tous . Valoración : 5/5
francés charles7 Modelo 2015
moto au top .j ai eu 2 harley une en 1976 et l autre en 89 qui etait une FLHTC achetee neuve.quand on voit la kawazaki et les qualites par rapport a l harley,je peut dire que le mythe coute cher,tres cher pour le resultat. Valoración : 5/5
francés phiphi Modelo 2014
bonjour
je trouve cette moto sublime et très bien fini.question moteur j'ai peur que 73 cv soit un peut faible. je possède une intruder 1500 2014 de 79 cv.qui va trè bien . question moteur en duo je voudrais avoir votre avis, merci a vous et bonne route.
Valoración : 4/5
Bonjour à tous,
Suite à mon périple en Espagne, je n\'en reviens toujours pas de l\'efficacité, la fiabilité, le confort et la beauté de la moto. Même madame est très surprise de ne pas avoir subit 4000km en 1 semaine 1/2 !. Pour information j ai effectué les modifications du changement du filtre, 3 voies et le pot. Ça change tout et la moto est beaucoup plus réactive. Elle n\'a rien à envier aux Harley et bien au contraire...je vous la recommande et pour vos périples amoureux avec votre dame qui sera ravie.
Bonne route à tous.
Valoración : 5/5
francés Denys
Bonjour
Pouvez vous me donner plus de détails par mail sur les transformations effectuées. Filtre, etc..Merci
J ai un kawasaki 1700 tourer
Valoración : 4/5
francés Rahto Talta Modelo 2014
bonjour a tous,j\'ai acheté un classic tourer neuf en Belgique il y a deux semaines ,je suis dans le 59 ,je n\'en ai point vu dans les conssessions 59/62 ,400km pour le moment c\'est une découverte ,en rodage aussi ,le confort très bien les virages,ça passe bien,le grand pare brise j\'adore (réglable ) le double sélecteur très bien bref très content de cette \"wasaki\" petit reproche quand même le bruit pas très flatteur peut être après le rodage ....voilà bonne route a tous 😊😊😊😊 Valoración : 4/5
francés daytona riders Modelo 2012
Bonjour
Je voudrai savoir si il est possible de l\'équipè en stage 1 comme le road king et son coût
Mes remerciements
Valoración : 4/5
francés opaketa Modelo 2013
Bonjour,

C\'est une très bonne machine,avec de la souplesse et du grand confort .

De la très bonne finition japonaise !


Bonne route avec prudence !!!
Valoración : 5/5
francés Harry Modelo 2012
Bonjour

Super moto,juste quelle manque un petit peut de puissance le 73 cv est un peut moue en 6 ième a la reprise..

AUTREMENT facile a conduire sur route (même de montagne) et autoroute,très confortable grande bulle.....
Valoración : 5/5
J'ai eu la chance de la voir en vraie lors du salon de la moto de Narbonne... Annoncée à environ 14.500€ (sa grand soeur miss "voyager" sera à 18.000€) elle vaut largement une Harley Davidson Road King. Quelques articles ont été modifié en pis depuis la tourer 1600... C'est entr'autre le cas des valises plutôt fragiles (je suis proprio d'une 1600 tourer) et autres caches plastiques, mais d'un autre côté, ça rouille beaucoup moins ! Un plus par contre est la distribution par couroie, sans entretien et sans déperdition de puissance sortie moteur ! En fait, ils ont pris un Harley et en ont gardé que le bon et remplacé les moins par mieux. Si comme moi vous préférée "rouler" avec votre copie japonaise bon marchée, plutôt que de parader votre originale et chère américaine, optez pour le mieux... Kawasaki est au top. Valoración : 5/5
francés baboune Modelo 2009
I have a dream.
Magnifique moto mais tout rêve a un prix. Heureusement lorsque on aime on ne compte pas !!
Valoración : 5/5
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