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Ficha de la moto Kawasaki1400 ZZR 2011

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 14 899 € en Francia continental
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Opiniones

de 60 opiniones de usuarios

Reemplazar

1400 ZZR 2010
1400 ZZR 2010
Modelo comercializado en
2006 2007 2008 2009 2010 2011

Rendimiento

Ficha técnica
Kawasaki 1400 ZZR 2011
  • Chasis
  • Marco : Monocasco de aluminio
  • Déposito : 22 litros
  • Altura del asiento : 800 mm
  • Largo : 2 170 mm
  • Ancho : 760 mm
  • Altura min : 1 170 mm
  • Distancia entre ejes : 1 460 mm
  • Peso en seco : 218 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 117 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
Kawasaki 1400 ZZR 2011 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 122 mm
  • Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 352 cc (Diámetro * carrera: 84 x 61 mm)
  • 190 CV a 9 500 r/min
  • 200 CV con Ram Air
  • 15 mkg a 7 500 r/min
  • 9500 mkg con Ram Air
  • Relación peso / potencia : 1.15 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 14.53 kg/mkg
    • Compresión : 12:1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Kawasaki 1400 ZZR 2011 - 1
Kawasaki 1400 ZZR 2011 - 2
Kawasaki 1400 ZZR 2011 - 3
Kawasaki 1400 ZZR 2011 - 4
Kawasaki 1400 ZZR 2011 - 5
Kawasaki 1400 ZZR 2011 - 6
Kawasaki 1400 ZZR 2011 - 7
Kawasaki 1400 ZZR 2011 - 8
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Milésimas

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Comparar
Comparar 1400 ZZR con sus competidores

Aceleración

Kawasaki 1400 ZZR 2011 : 3.1 s
BMW K 1300 S 2011 No hay información
Honda VFR 1200 F 2011 No hay información

Consumo

Kawasaki 1400 ZZR 2011 : 8 l/100km
BMW K 1300 S 2011 : 4,70 l/100km
Honda VFR 1200 F 2011 No hay información

Autonomía

Kawasaki 1400 ZZR 2011 : 275 km
BMW K 1300 S 2011 : 404 km
Honda VFR 1200 F 2011 No hay información

Par motor

Kawasaki 1400 ZZR 2011 : 15 mkg
BMW K 1300 S 2011 : 14 mkg
Honda VFR 1200 F 2011 : 13.1 mkg

Potencia

Kawasaki 1400 ZZR 2011 : 190 CV
BMW K 1300 S 2011 : 175 CV
Honda VFR 1200 F 2011 : 173 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki 1400 ZZR 2011 : 1.15 kg/CV
BMW K 1300 S 2011 : 1.3 kg/CV
Honda VFR 1200 F 2011 : 1.45 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki 1400 ZZR 2011 : 14.53 kg/mkg
BMW K 1300 S 2011 : 16.29 kg/mkg
Honda VFR 1200 F 2011 : 19.16 kg/mkg *

Velocidad

Kawasaki 1400 ZZR 2011 : 300 km/h
BMW K 1300 S 2011 : 280 km/h
Honda VFR 1200 F 2011 : 280 km/h
Comparador
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Opiniones (60)
francés coucou Modelo 2009
bonjour,je possede un 1400 annee 2009 grise, ont ne peut rien repproché a cette moto elle à tout pour elle la puissance , le look ravageur, un monstre de douceur et une souplesse de conduite avant de critiqué essayé la j ai 62 ans et le permis depuis 1980 a + Valoración : 5/5
francés Modelo 2011
J'ai cette moto
Depuis septembre 2020
Que du bonheur bientôt je vais la faire débrider ciao les motards Valoración : 5/5
francés Pascal Modelo 2009
Voila une vrai moto puissance vitesse une kawa Valoración : 5/5
francés papyjano Modelo 2006
62 ans et que 10 ans de permis ,
après un apprentissage en douceur sur une hayabusa ( et oui il faut être fou ! )mais que du bonheur avec ,je viens d\'aquerir depuis 6 mois un 1400 zzr de 2006 en full avec deux yosh qui chantent !!! ça c\'est une moto !!! et oui Papy est fou !!! Pas tant que ça !!!
Impressionnante de facilité et de précision dans n\'importe quelle situation , ville route autoroute montagne et j\'en passe,
en gros que du bonheur pour qui ose rouler avec !!!
ceux qui critique ne connaisse vraiment pas ou n\'ose pas franchir le pas des 600 ,1000 cm3
, une moto pour mecs avertis a ne pas mettre entre toutes les mains !
Enfin c\'est un Papy heureux qui n,est pas prêt de changer de monture ,sensations assurées et mariage réussie !!!
V a la croisure pour tous les 1400 ZZR ,on tiens le mème langage !!!
Papyjano
Valoración : 5/5
francés bernardo Modelo 2006
bonjour cette moto la Kawasaki année 2007 1400 zzr problème de jauge essence le réservoir plein elle déconne comment la réparée ou se trouve le fil de cette jauge merci de me le passer par mail Valoración : 5/5
francés Fugazi Modelo 2006
Modèle 2006 récemment débridée conformément à la loi de 2016. Machine extraordinaire, plaisir à tous les régimes sans rouler comme un calu. A l\'aise sur les routes sinueuses comme sur l\'autobahn, légère malgré son poids respectable, un jouet de folie, une belle moto aux lignes sans équivoque, l\'engin qu\'on rêve de posséder même pour une balade qui respecte les limites de vitesse. J\'aime bien trajecter sur un virage à 70-80 même si je ne pose pas le genou. Une belle trajectoire avec une belle machine, c\'est top! Valoración : 5/5
francés betov39 Modelo 2009
Bonjour a tous une moto de fou je vient de l acquérir , j ai faite le retrofi elle et donc en 200 cv ssa arrache grave , juste avant j avait sa petite soeur la légendaires zzr1100 en full qui marche deja fort 153cv mais la franchement sait le pied total mais pas pour les novices , j ai 52 piges et pas mal de grosses brêle me sont passés dansles mmains , donc oui pour motard confirmer aller y faite vous plaize avec le 1400 en full et au diable les limite s Valoración : 5/5
francés genesise Modelo 2010
Apres plus de 4 ans passe sur un zzr 1400 de 2010 , je reprend un de 2015 , on ne change pas une equipe qui gagne n'est ce pas?
Que dire une moto bluffante de vivacite et de facilite , tres bien pour une balade ou une longue viree a deux et sait aussi se montrer tres agile quant il s'agit d'arsouiller , bon ce n'est pas une 600 mais elle de debrouille bien .
Je la conseille vivement pour ceux qui aiment le concept :une moto qui sait presque tout faire Valoración : 5/5
francés mellicko59
Je suis d\'accord pour dire que c\'est une très bonne moto, pour en posséder un modèle 2009 depuis 2010, toutefois je regrette tout de même ma Honda CBR1100XX de 1998, certes moins puissante et au moteur moins rageur, mais beaucoup plus homogène et donc facile à exploiter à la cravache comme en utilisation soft. Valoración : 4/5
francés katou Modelo 2010
En tant que passagère sur zzr 14000 modèle 2010 ;avec un pilote hors normes;a chaques sorties de nouvelles sensations et toujours plus d\'adrénaline.C\'est un missile cette moto.
Bonne route a tous et prudence. Valoración : 5/5
francés Jack Modelo 2010
une sacré machine
les kilomètres ne lui font pas peur
un peu pousse au crime quand même

le problème quoi après ??????? Valoración : 5/5
francés PIERRE Modelo 2010
Tres confortable,dynamique, maniable en ville,c'est une sportive avec une autonomie de routiere,(rapide env.200km, cool env.300km),esthetique aerodinamique,le carrenage ne fait pas de bruit d'air,en long traget rapide c'est appreciable,tableau de bord complet. Valoración : 5/5
francés marco Modelo 2006
moto tres agreable sur autoroute meme bridee impression de securite comme sur rail inutile de faire des appels de phares on la reconnais et on s'ecarte bonne route Valoración : 5/5
francés thierrycae Modelo 2006
je roulé en 1300xjr et quand j ai essayé cette beautée ,stop ...il me la fallait ,coup de foudre..seul ou en dua genial....ensuite pour ce qui est de la version fool ou normal qu elle idiotie d entendre ceci cela sur cette machine..elle plait ou pas a 46 ans je dis merci a kawa de me faire encore rever et a qui en deplaise Valoración : 5/5
francés Nicolas Modelo 2006
Superbe ! LA nouvelle référence moto ! Valoración : 5/5
francés sslache Modelo 2006
je possède un 600 zzr et j'ai fait l'essay d'une heure avec la fameuse 1400 zzr. j 'ai été agéablement surpris par la facilitée de prise en main. et oui on peu rouler en ville avec cette machine. elle à tout les atouts,un couple énorme un freinage exemplaire et une tenue de route irréprochable. c'est sur je vais bientôt casser ma tirelire Valoración : 5/5
francés Abielles Modelo 2006
Mon 1100 ZZR de 93 me fait toujours vibré mais la beauté de l'engin en 1400 me fait retrouvé mon sourire de gamin alors peut être dans un an ... Valoración : 5/5
francés mon"oncle" Modelo 2006
Bonjour, j'ai 51 ans et je viens d'être l'heureux possesseur d'une ZZR 1400. Pour les jeunes, je suis
un "policier de la route en Belgique". J'ai trente ans de métier. Mon parcours dans le privé, CBX1000 - ZZR 1100 - ZX12R et maintenant Le "MUST". ZZR 1400. A tous, j'étais une "fan" de la gsxr 1300 mais avec mon achat, je dois vous dire que la zzr débridée est le "NIRVANA" de la moto. Quant aux discussions de "cons". Cette moto est incroyable par ses performances et ses qualités. Merci "KAWA" pour cette perfection. Quant aux auttes qui discutent sans la connaître, arrêtez d'en parler sans l'essayer, vous êtes ridicules et roulez en en cyclomoteur trafiqué à 120 Km/Hr. A plus et "V" aux heureux possesseurs d'une ZZR 1400. Valoración : 5/5
francés isa44 Modelo 2006
Après un zx9 et un zx12, je dis tout simplement waouhhhhh... J'ai essayé le 1400 et je retrouve tout ce que j'aimais dans mes 2 anciennes motos. Maniabilité du 9r et puissance du 12.Le rêve, même ceux qui ne sont pas Kawa ne peuvent pas nier, c'est un monstre... Vivement que j'ai la mienne (en noir) elle est démant.... MERCI KAWA DE NOUS FAIRE REVER ENCORE Valoración : 5/5
francés NC Modelo 2006
bonjour, moi je l'ai depuis septembre 2006 9000km compteur, version débridée (belgique oblige :-) C'est ma première moto, jamais roulé avant meme pas en scooter, et je trouve cette moto hyper maniable, souple, précise dans les virages et en ville. Je n'ai certe pas l'expérience d'un bon nombre d'entre vous mais , je me fais plaisir à fond avec cette machine. il suffit d'avoir quelque chose dans la tête et connaitre ses limites(que l'on repousse à chauqe fois ), moi j'y ai été crechendo , je l'ai poussée à 330 sur circuit (francorchamp) et je vous assure on peux facilement poser le genoux avec sans problème (j'ai suivi des cours de maîtrise, bin ouais faut savoir ce qu'on veux dans la vie)
moi je dis acheter ce que vous aimer et faite attention à vous (une 600 ou une 1400 si vous arriver à 200 dans une épingle le résultat est identique juste qu'avec la zzR vous y serai un peu plus vite :-)).
ciao Valoración : 5/5
francés Ricard51 Modelo 2006
J'ai cette ZZR 1400 (106cv) , 8500kms , que du bonheur , confort , tenue de route , freinage 10/10 , puissance largement sufisante méme bribée , un réve . Valoración : 5/5
francés max Modelo 2006
Tenue de route parfaite
Confort parfait
Moteur de fou
Freinage hallucinant
Merci a toute l'équipe Kawasaki
Celui qui n'aime pas et qui critique c'est souvent celui qui ne sait se la payer !



Valoración : 5/5
francés Gensdarmes Modelo 2006
j'ai 19000 kms avec ma ZZR 1400 , cette moto est exceptionnelle , debrider entierement c'est un monstre de la route , tenue de route parfaite , freinage abs tres puissant , confortable et idéale pour des grandes balades en duo , que du bonheur .
Valoración : 5/5
francés jgarofa Modelo 2006
Après 45000 km sur un ZX12R full je roule sur cette machine depuis le mois de juin 06 et 8000 km. Bridée c'est merdique, en changeant les cornets de la boîte à air, en enlevant le fil qui va bien sous la selle et en enlevant les papillons secondaires castrateurs de couple, c'est un régal : couple, puissance dévastatrice mais utilisable, accélérations supérieures au ZX12R, le tout associé à une tenue de cap extraordinaire. Possibilités de rouler sans se fatiguer pépère ou "comme un avion de chasse". Autonomie environ 240 km avant réserve, éclairage surpuissant, freinage excellent, consomme moins de pneus que le 12R etc... Pour résumer, j'ai 46 ans et ai eu de nombreuses motos sportives, après le 12R je ne pouvais que rouler sur un 1400 ZZR, c'est tout bonnement génial !!!!! Valoración : 5/5
francés lemotard30 Modelo 2006
je ne regrette pas mon achat c'est de la balle ,
super tenu rote ,bon freinage,moteur fantastique en full et sans les papillions du feu ,que du bonheur un regal .avant de critiquer il faut l'essayer Valoración : 5/5
francés alain13 Modelo 2006
Tenue de route idéale.
Douceur des commandes + suspensions ok
Injection au top
Freinage hallucinant
Kawa a réussi un sans faute
Valoración : 5/5
francés speed 310K Modelo 2006
Cette moto est superbe, je l'ai acheté. Question conduite, elle est aussi maniable que le 600ZZR, un tableau de bord complet, un couple à faire palir n'importe que avion de chasse, un poids plus que raisonnable puisqu'elle est plus legere que le 1100ZZR, un freinage tres efficace grace entre autre au systeme ABS, le hic!!, moto tres mal bridée, je comprends que pas mal de gens soient frustrés. Par contre cette machine NE DOIT PAS etre remise entre toutes les mains. Un minimum d'experience s'impose. Sinon, c'est un vrai plaisir à piloter. Allez à bientot sur les routes et patience à tous ceux qui l'on commandée. Valoración : 5/5
francés neo Modelo 2006
salut,ouai bof l'avant et reussi mais le reste je trouve horrible,puis 200ch si ses pas pour aller sur la lune j'vois pas l'utiliter.Faut pas s'attendre a une grosse difference face a l hayabuza par exemple. Valoración : 5/5
francés jeanlyon Modelo 2006
j'ai un cbr XX j'ai essayé la kawa et j'en suis sur le cul tellement qu'elle va bien, un couple super, une maniabilité impréssionante une belle ligne et franchement 100 ch ca suffit pas besoin de la débrider, seul hic le prix !!! 14 400 E oups Valoración : 5/5
francés Boomer Modelo 2006
Ben voila !!!! elle est la dans mon garage ....

encore plus beau que je ne pensais ..... L ABS c est le feu...
je n ai qu un mot a dire ENORME Valoración : 5/5
francés brasletti Modelo 2006
Kawa possède un gros département aéronautique. Un avion de la (provisoirement ) dernière guerre mondiale avait été surnoimmé "la faiseuse de veuves". Pourvu qu'il n'en soit pas de même pour cette machine-là... Tout le monde gueule sur les 106 CV, maintenant j'aimerais savoir à quoi peut bien servir une telle machine sur route ouverte, (si ce n'est à paumer son permis)et qui, à part Turbo-Nénesse et Super-Tartempion, serait capable de maîtriser un tel moulin ?? Quand au Style, faut aimer, quoi. Valoración : 5/5
francés Powaaaaa Modelo 2006

La mienne est en commande, et remplacera mon 12R sans faiblir ... elle semble plus confortable et plus maniable, et c'est tant mieux.

Quand à ceux qui s'inquiètent pour les 106 cv français, de toutes manières 90% des motards de + de 100 cv roulent illégal.

Alors à quoi sert cette loi crétine qui nous isole face au reste du monde ?

Valoración : 5/5
francés Sacré Step Modelo 2006
05/05/2006 : Voilà, elle est enfin arrivé en concession ! Préparez vos carnets de chèques, il n'y en aura pas pour tout le monde. Le marché Français est apparement très restreint. Valoración : 5/5
francés desmodrome Modelo 2006
le prix ce n'est pas ce qui peut m'arréter ni les radar ici yen a pas beaucoup mais simplement le genre de route sur les quelles on peut les utiliser Valoración : 5/5
francés fullzx12r Modelo 2006
350 pour la france, dépéchez-vous !!!
y en aura pas pour tout le monde ARF
la mienne sera bleu, je l'attends chaque jourrrrrrrrrrrrrrrrr

mes infos ici : http://emmanuellevar.free.fr/ZZR%201400/ et là : http://fullzx12r2001.free.fr/zzr%201400%2006/ Valoración : 5/5
francés beb Modelo 2006
Beauté,puissance,le réve! Valoración : 5/5
francés ecousszz Modelo 2006
chiffres parlent d eux meme, 190 en statique, 200 avec ram air, 15.7 mkg de couple, 215 kg a sec et 218 avec abs, les performance sont sans aucune mesure avec d'autres machines, meme la bousa peut se rahbiller. Valoración : 5/5
francés Tim Modelo 2006
Non, mais sérieux... Elle est vraiment dégueulasse cette bécane !!! Déja que l'Haya est immonde... Font un concours des plus gros étrons sur deux roues les Japs ou quoi ??? J'accroche pas du tout... Je pisserais même dessus... Valoración : 5/5
francés kido Modelo 2006
Eh bien... c'est une franche réussite avec ce que j'entends.Non mais des fois!!!!!!!!C'est y pas que monsieur Kawa voudrait éliminer quelques permis au passages!!! Non sans rire, un truc pareil c'est pas possible!! Même esprit que l'hayabusa en légèrement pire. Imaginez ce truc avec un turbo comme ça s'est déja fait... Sans commentaire. Bref en plus elle est belle. Que dire de plus. J'veux garder mon permis Ouuuiiinnnn!!!!!!!!!!!! SAlut à tous Valoración : 5/5
francés lavis de s Modelo 2006
on dit que cette motot va dépasser les 200 chevaux.oui mais,cette moto va etre un peu plus lourd(plus que 230kg)ishhh.faites la division poid puissance Valoración : 5/5
francés ienien64 Modelo 2006
attendre le printemps je pourrai pas.....
elle est trop........ Valoración : 5/5
francés thyos Modelo 2006
superbe bécane le probleme cette putain de loi a la con 106cv mais c'est ca la france,car en allemagne il n'y a pas plus d'accident que chez nous.

Valoración : 5/5
francés rebel2a Modelo 2006
inconditionel de kawa j attender ca depuis le zzr1000 c est enorme j en veut tous les matins au petit dej Valoración : 5/5
francés LOLO Modelo 2006
elle tous simplement superbe j en veut une et puis a mon avis le debridage est une formaliter. Valoración : 5/5
francés tita Modelo 2006
pourquoi craindre le progrés on a bien des voitures a plus de 600 chevaux, on en est pas encore au bout croyez moi,mais cela fait rêver comme d'habitude d'ici un an elle sera rentrée dans les normes et on attendra la concurrence des autres lol bruler le macadam pas votre âme Valoración : 5/5
francés did_k12s Modelo 2006
je sais pas si je dois la trouver trop bien ou trop tout court! c un monstre, une bombe, mais franchement, je roule déja avec une brèle qui fait dans la démesure a mes yeux, alors, 30 chevaux de plus, est-ce vraiment utile? parce que mêm avec 167 ch déjà, ya largement de trop!
pis je suis sur qu'elle sera pas aussi confotable que la mienne, mais c vrai que j'aime assé le principe!

vive les grosses brèles bien coupleuses!

did_k12s Valoración : 5/5
francés momo50 Modelo 2006
On voit que les verts jouissent toujours de leur dextérité sans égale. Le style très typée est agréable avec les ouïes façon F512TR (déjà vues sur la Suz 600RF), mais comme souvent chez Kawa le porte à faux arrière est tros gros. En tous cas, ça change du bio-design de l'Hayabusa qui, pour plaisant qu'il soit, commence à dater. Question moteur, je crois qu'on peut d'ores et déjà prévenir le meunier que son moulin va trop fort ... 200cv, ily a là de quoi provoquer un suicide collectif chez Suzuk' et Honda. Valoración : 5/5
francés justebew Modelo 2006
moi je sais que mon voisin PAT il va craquer
il m a deja dit qu il se preparait à vendre son 100ZZR garé devant notre batiment Valoración : 5/5
francés Raekwon Modelo 2006
Première impression: bof, malgré des chiffres qui ont de quoi faire vibrer, elle arrive un peu trop tard face à une Hayabusa qui trône à la premiere place des sport GT depuis des années, et ce n'est pas sa ligne mi-moderne, mi-molle qui risque aussi de faire de l'ombre au 1300 de Suzuki, pour moi, l'Hayabusa reste beaucoup plus joli avec son arière tout bombé et son phare avant tellement charismatique. Bref une moto sur laquelle je ne m'atarderais pas au mondial. Valoración : 5/5
francés jdep Modelo 2006
heureux les frontaliers qui auront la chance d'aller chez nos voisins allemands car ici elle est bonne a mettre au musée de l aviation, a ce prix la je passe ma licence de pilote les radars sont moins presents,dans les nuages,la moto en trois D chacun ces rèves, dommage elle lui manque des ailes Valoración : 5/5
francés lemotard30 Modelo 2006
enfin kawa ce reveille,je la trouve superbe et apres mon 1200 zzr boujour 1400 zzr,et puis y a pas que les chevaux qui compte, le couple moteur vous en faite quoi le plaisir de reprendre en bas sans que ça cogne,ça sa vaut tous. bravo kawa Valoración : 5/5
francés gsxRhuile Modelo 2006
Belle comme un poux ! normal...c'est une kawa,
200 cv. c'est bien mais j'pense que bien préparée,
(AAC,conduits,soupapes,pistons,bielles,cartographie et tout le toutim, on peut p'têt' ben en tirer encore BEAUCOUP PLUS MIEUX (500 ou 600 cv. et qui sait? p'têt' ben encore vâchement plus !) MERCI m'sieur KAWA, avec ça, on a enfin un outils qui va permettre de repérer les débiles profonds (très très profonds) Valoración : 5/5
francés Grouser Modelo 2006
JE n'ai que 3 mots à dire à Kawa pour cette merveille : Bravo, bravo et bravo. Faites chauffer le bon de commande ,j'arrive !!!! Valoración : 5/5
francés Bruce Modelo 2006
elle est là !! enfin je l'attendais plus kawa il là fait cette bécane de rêve !!! depuis 6 ans que j'attends j'ai une xx actuellement et rien ne me plaisait mais là va falloir voir le tarif aie aie mais bravo à kawa je les retrouve enfin depuis l'époque de la première zzr et on s'en fout qu'elle soit trop grosse béante demusuré trop puissante because radar et essence tant pis place au rêve !! comment kawa à fait ça je sais pas mais franchement enfin un moto qui se démarque !!!! Valoración : 5/5
francés Sunshine Modelo 2006
pfffff elle est terrible trop belle avec ses phares envoutant j'en prendrai pour un dollar...!mets en!!! Valoración : 5/5
francés ludo793 Modelo 2006
200 ch ces vrai ces inutile mais la geule de cette moto déchire tous et puis pour la puissance de toutes facon on ne force personne a rouler avec la poignée dans le coin (même si ces trop bon).
personnellement je vais aller au mondial du 2 roues et la seule becane qui va vraiment attirer mon attention sera celle-ci car si mon banquier me suis j'achette.
Bonne route a tous Valoración : 5/5
francés max Modelo 2006
faut pas rever les gars elle ne fera pas plus de 100cv en france donc a quoi bon !!! mais ceci dis c est de la balle . Valoración : 5/5
francés cowboy Modelo 2006
pour ducat,à quoi bon avoir une moto dans ce cas à l'heure actuelle?
vu qu'une petite 50cv suffit largement a perdre son permis.... Valoración : 5/5
francés ducatboy Modelo 2006
Unique peut etre , mais surtout esthetiquement tres moche , a quoi bon avoir 200 ch sur la route , et c'est pas non plus une pistarde , on est donc clairement dans la surenchere inutile. Valoración : 5/5
francés Cowboy Modelo 2006
ZZR....decidemment ces trois lettres continueront a faire rever!
200cv 1400cm3!!!!

roh lala!!! Valoración : 5/5
francés john83 Modelo 2006
Elle est vraiment unique, on aime ou on aime pas, moi j'adore. Après le XX voila enfin une nouvelle révolution dans les sport GT. Le vaisseau amirale de kawasaki est tout sauf insipide. Voila vraiment une moto que beaucoup de gens attendaient Valoración : 5/5
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