Heureux propriétaire d'une Z 750 S de 2005 depuis 800 kms (1 mois, 31000 kms). Agréablement surpris par le caractère sportif global de cette moto, partie cycle et tenue de route ok en utilisation semi sport sur route. Contrairement à se que j'ai pu lire ici et là, l'amortisseur arrière est réglable en précharge et en détente (voir manuel kawa les copains..) 7 niveaux pour la précharge et réglable sur 4 niveaux pour la détente (via une molette graduée sous l'amortisseur). Moteur très sympa, avec le couple qu'il faut pour reprendre à partir de 2000 RPM. Frein avant hésitant, manquant de progressivité (c'est mon avis). Pour le reste, je trouve cette bécane très agréable en utilisation routière, un peu moins en ville. Bisous bisousValoración : 4/5
Responder a NC
47 ans pour en arriver à acquérir une excellente occasion née fin 2005 black , à 12000 bornes en 2018. Entièrement d\'origine, pour du solo ou duo , cette beauté est toujours une réussite totale de style et moteur. Cette moto est loin de finir à la retraite. À découvrir ou redécouvrir car sa nouvelle carrière ne fait que commencer ! Une force tranquille à toutes épreuves. Cool pépère ou essorage catapultant ! Que du bonheur ! Yessss !!!Valoración : 5/5
Responder a Strank
je cherche une solution pour debloquer la selle.la clef tourne d'un quart de tour mais ne libere pas le crochet ss la selle !si qq un a une solution je suis preneur. merci d'avance !Valoración : 4/5
Responder a stu05
J\'aime cette bécane autant le design que la puissance. J\'ai encore beaucoup à apprendre de la moto(conduite et mécanique) J\'adore la moto et j\'aimerai être plus à l\'aise. Le MOINS c\'est la prise de vent sur voie rapide. Je me couche pour rien sentir et là c\'est le top...Valoración : 4/5
Responder a Tanya
La Z 750 S est ma 2eme moto et c est un vrai plaisir de rouler tous les avec . Reponse moteur couple a bas regime et un regal a haute vitesse grace a sa bulle J ai fais 12000 et je pense que ce n est pas fini Dommage pour le lèche roue je confirme pour les hesitants A ESSAYER!!! et en plus elle a de la gueuleValoración : 5/5
Responder a DEDE LA MA
J'étais fou de la face avant de la naked.
Je suis allé chez le concess pour am première moto et j'ai testé les deux (N et S) : merci la bulle qui permet de libérer la puissance moteur !
Ajout de la selle "confort" rembourée au gel : un pur bonheur.
Je me fais plaisir : un sabot moteur.
Je l'achete demain et vais la chercher dans 3 jours. C'est trop long :(Valoración : 5/5
Responder a Lunsdale
super moto ,ma 2em ,apres mon sv ,j'ai craque pour une z750s ,6000 km et rien a redire ,si ce n'est les suspension sur mauvais revetementValoración : 5/5
Responder a stef
Je l'ai depuis un peu plus d'un mois, j'en suis à 1700 kms, et effectivement, le moteur est un régal, j'avais il y a quelques mois encore une FZ6, il fallait cravacher pour en tirer quelque chose, là, le couple à bas régime est un vrai régal... Effectivement, le moulin apporte son lot de vibrations, mais ça prouve bien qu'il est vivant!! J'ai remédié aux quelques défauts en ajoutant une selle confort, et un garde-boue arrière, ça fait la différence! Reste le problème de la béquille centrale, elle manque beaucoup en effet, alors, investir dans une béquille d'atelier? Rien ne vaut Les compteurs classiques par contre, ils sont très lisibles, mais il manque un témoin pour la température du liquide de refroidissement. Voilà, elle est super sinon!!Valoración : 5/5
Responder a guilhempsg
hello je viens de faire 500 bornes de rodage avec ma z750s et meme en rodage quel régal, elle reprend en 6eme sur un filet de gaz a 2000 trs vivement que je puisse mieux l'exploiter!^^avec selle confort, lèche-roue et sabot moteur je trouve l'esthétique top, n'en déplaise à ses détracteurs... a+ prudence et bonne route!Valoración : 5/5
Responder a casimir-po
je viens de l'acheter.je vais la chercher le 10.12.2005.dur le rodage.1000 bornes...enfin apres on pourra lacher un peu.je suis un adepte du 4 cylindres et la 750 en cylindree et un bon intermediaire pour 600 trop dans les tours et 1000 tres coupleux mais pas de peche dans les tours.j'vous remets un comentaire apres le rodage.ecrivez moi pour une sortie dans le 54 ou avoisinant.Valoración : 5/5
Responder a anthierrak
Au début je flashais sur la version naked mais depuis que je l'ai vu en concession j'ai hâte de l'avoir... (Comme quoi les photos c pas tout)!
De plus la naked n'est pas vraiment fait pour le duo et c ce ke je pratique le plus.
Enfin La Z750s est un vrai bijou mais elle a des defauts:
- le compteur à aiguille et pas numérique
- la suspension et la selle pas très confortable
- manque le passage de roue et le lèche roue qui était présent sur la naked
- faut acheter des accessoires (selle persos, protections moteur, ...)
Sinon ces qualités son sa cylindrée qui permet d'avoir plus de couple à tout moment par rapport à ses concurrentes (600 hornet, FZ, ...), c'est une vraie machine polyvalente et splendide.
une très bonne partie cycle , un moteur et une boite de vitesse au top de la catégorie , un freinage suffisant ; mais il y a aussi une selle d'origine (bout de bois)au bout de 50 kms, une bulle peux efficace, des rétroviseurs aveugles , et une sonorité de moteur et échappement gonflante au fil des kms ( bref : une moto pour jeune loup qui fait le tour de la ville ).Valoración : 5/5
Responder a badoche
Bonjour a tous je vien de faire l acquisition de la z750s et pour ma premiére moto je la trouve excetionnelle. prise en main excellente et cou ple en bas régime rien a dire.
Effectivement dommage pour la béquille centrale et le léche roue.Valoración : 5/5
Responder a clark
J'ai changé ma VFR 800 pour cette Kawa; et bien je suis enchanté de l'avoir fait. La maniabilité et la différence de poids sont une vraie merveille à manipuler. Sans compter le moteur doux et coupleux à bas régime, rageur et puissant dès qu'on ouvre un peu; un vrai régal.Mon étonnement a été le confort passager...meilleur qu'une GT! Bref, mis à part quelques imperfections(pas de béquille centrale, pas de garde-boue, selle un peu dure), c'est une moto ludique, polyvalente: Je vous encourage à en faire l'acquisition! Valoración : 5/5
Responder a Yvan
Sortant d'un ZR7S, j'ai testé une demi-heure. C'est maniable,rigoureux, bref moderne...mais je garde encore ma"vieille" machine...Valoración : 5/5
Responder a pleinsolei
je viens de la commander pour mes cinquante balais et aprés 38 becanes de la gsxr 750 a la bm , africa twin et j en passe la derniere etant une 850 rt mais meme pendant l'essais que du plaisir exception faite des vibrations entre 5 et 8500 t mais j ai retrouve une moto vivante comme les années 70 avec les kawas 2 t et les connaisseurs comprendront et se rappellerons les S2 / H4 du watt tout le temps Valoración : 5/5
Responder a mickael76
Je viens de craquer pour la louloute, miss 750 S.
Passage sévére d'une 6R au roadster.
Il n'y a pas photo...
Essai de la Yam, ludique, dire que certains disent du mal des boites kawa..., et quel coffre en ville quand il faut repartir vers les 2000 tours. Excusez, mais de temps en temps je matte le paysage.
Essai de la Suz, sympa, j'ai hésité à cause du budget.
Mais enfin raisonnable, retour chez Kawa.
Pas de béquille centrale, ce serait mieux mais cela fait belle lurette qu'avec la 6R je m'en suis accomodé.
Selle dure, pas top, mais acceptable en comparaison avec la sportive.
Retenons le plaisir du couple et de la position plus droite ainsi que le coté joueur de la demoiselle.
bonsoir
je viens d'acquerir cette moto
j'avais la version zr7s d'avant
mais elle est vraiment super sauf quand il pleut!
il n y a pas de leche roue d'origine sur cette version, alors que la naked l'a d'origine!
en connaissez vous le prix?
merciValoración : 5/5
Responder a giles
Franchement elle é magnifique !! mis a part biensur cette éspece de bavette ki ressemble a rien . é en version naked c kan meme domage kar tu profite pa pleinemen de ce moteur de malade!! fo absolumen avoir une bulle sur ce type de moto.Valoración : 5/5
Responder a dim
j'étais pret à prendre un fazer, je vais attendre afin de pouvoir les comparer sur essai tous les deux et juger de l'esthetique en réelValoración : 5/5
Responder a nexom
Tout est parfait sauf l'esthétique et le duo... argh ! j'hésite encore... y a koi d'autre de bien pour le même prix, dans le même genre mais qui fasse du vrai duo ?Valoración : 5/5
Responder a Remo
Entièrement d\'origine, pour du solo ou duo , cette beauté est toujours une réussite totale de style et moteur.
Cette moto est loin de finir à la retraite.
À découvrir ou redécouvrir car sa nouvelle carrière ne fait que commencer !
Une force tranquille à toutes épreuves.
Cool pépère ou essorage catapultant !
Que du bonheur !
Yessss !!! Valoración : 5/5 Responder a Strank
J\'ai encore beaucoup à apprendre de la moto(conduite et mécanique)
J\'adore la moto et j\'aimerai être plus à l\'aise.
Le MOINS c\'est la prise de vent sur voie rapide.
Je me couche pour rien sentir et là c\'est le top... Valoración : 4/5 Responder a Tanya
Je suis allé chez le concess pour am première moto et j'ai testé les deux (N et S) : merci la bulle qui permet de libérer la puissance moteur !
Ajout de la selle "confort" rembourée au gel : un pur bonheur.
Je me fais plaisir : un sabot moteur.
Je l'achete demain et vais la chercher dans 3 jours. C'est trop long :( Valoración : 5/5 Responder a Lunsdale
Peche, reprise, arssouille, ballades, bref cette moto est bonne a tout faire !
Petit bémol > faut une selle confort !
Sinon top top top Mr KAWASAKI a quand la nouvelle Z1000S ??? Valoración : 5/5 Responder a alexandreg
De plus la naked n'est pas vraiment fait pour le duo et c ce ke je pratique le plus.
Enfin La Z750s est un vrai bijou mais elle a des defauts:
- le compteur à aiguille et pas numérique
- la suspension et la selle pas très confortable
- manque le passage de roue et le lèche roue qui était présent sur la naked
- faut acheter des accessoires (selle persos, protections moteur, ...)
Sinon ces qualités son sa cylindrée qui permet d'avoir plus de couple à tout moment par rapport à ses concurrentes (600 hornet, FZ, ...), c'est une vraie machine polyvalente et splendide.
Z750s pour tous!!
Valoración : 5/5 Responder a Kalbo
Effectivement dommage pour la béquille centrale et le léche roue. Valoración : 5/5 Responder a clark
Passage sévére d'une 6R au roadster.
Il n'y a pas photo...
Essai de la Yam, ludique, dire que certains disent du mal des boites kawa..., et quel coffre en ville quand il faut repartir vers les 2000 tours. Excusez, mais de temps en temps je matte le paysage.
Essai de la Suz, sympa, j'ai hésité à cause du budget.
Mais enfin raisonnable, retour chez Kawa.
Pas de béquille centrale, ce serait mieux mais cela fait belle lurette qu'avec la 6R je m'en suis accomodé.
Selle dure, pas top, mais acceptable en comparaison avec la sportive.
Retenons le plaisir du couple et de la position plus droite ainsi que le coté joueur de la demoiselle.
Je vous en dirais plus aprés un tour de Corse.
Atchao Valoración : 5/5 Responder a Riton
je viens d'acquerir cette moto
j'avais la version zr7s d'avant
mais elle est vraiment super sauf quand il pleut!
il n y a pas de leche roue d'origine sur cette version, alors que la naked l'a d'origine!
en connaissez vous le prix?
merci Valoración : 5/5 Responder a giles