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Ficha de la moto IndianFTR 1200 2021

Ficha técnica
Indian FTR 1200 2021
  • Chasis
  • Marco : estructura tubular de acero
  • Déposito : 13 litros
  • Altura del asiento : 780 mm
  • Largo : 2 223 mm
  • Ancho : 830 mm
  • Altura min : 1 295 mm
  • Distancia entre ejes : 1 525 mm
  • Peso en seco : 218 kg
  • Peso en orden de marcha : 233 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Indian FTR 1200 2021 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.76 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Indian FTR 1200 2021 - 1
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Milésimas

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Comparar
Comparar FTR 1200 con sus competidores

Aceleración

Indian FTR 1200 2021 No hay información
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 3.5 s
Kawasaki Z 900 RS 2021 No hay información
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 No hay información
KTM 890 Duke 2021 No hay información
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 No hay información

Consumo

Indian FTR 1200 2021 No hay información
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 5,10 l/100km
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 5,20 l/100km
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 : 5,20 l/100km
KTM 890 Duke 2021 : 4,80 l/100km
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 : 5,10 l/100km

Autonomía

Indian FTR 1200 2021 No hay información
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 333 km
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 327 km
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 : 288 km
KTM 890 Duke 2021 : 292 km
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 : 324 km

Par motor

Indian FTR 1200 2021 : 12.2 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 11.8 mkg
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 10 mkg
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 : 9 mkg
KTM 890 Duke 2021 : 9.4 mkg
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 : 8.67 mkg

Potencia

Indian FTR 1200 2021 : 123 CV
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 95 CV
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 111 CV
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 : 86 CV
KTM 890 Duke 2021 : 115 CV
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 : 112 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Indian FTR 1200 2021 : 1.77 kg/CV
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 2.15 kg/CV *
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 1.8 kg/CV *
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 : 2.2 kg/CV
KTM 890 Duke 2021 : 1.47 kg/CV
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 : 1.56 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Indian FTR 1200 2021 : 17.87 kg/mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 17.3 kg/mkg *
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 20.02 kg/mkg *
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 : 21 kg/mkg
KTM 890 Duke 2021 : 17.98 kg/mkg
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 : 20.18 kg/mkg

Velocidad

Indian FTR 1200 2021 : 230 km/h
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 200 km/h
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 220 km/h
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 : 190 km/h
KTM 890 Duke 2021 : 200 km/h
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 : 237 km/h

Emisiones de CO²

Indian FTR 1200 2021 No hay información
BMW 1200 R NineT Pure 2021 : 119 g/km
Kawasaki Z 900 RS 2021 : 124 g/km
Ducati Scrambler 1100 Pro 2021 : 120 g/km
KTM 890 Duke 2021 : 112 g/km
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2021 : 117 g/km
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Opiniones (14)
francés steff Modelo 2019
Étonnante et intrigante nouveauté américaine de chez indian, très intéressante, qui questionne. Valoración : 4/5
francés Modelo 2021
Superbe bécane..mais une autonomie désolante (200kms) et c'est bien dommage. Un peu moins de poids sur l'échappement et un plus gros réservoir aurait été génial. P Valoración : 2/5
francés Pec Modelo 2022
Moteur très sympa, poids et partie cycle intéressants, mais un réservoir de 13l et l'autonomie qui va avec (200km), c'est n'importe quoi! En tout cas pas pour moi, et c'est dommage. V Valoración : 4/5
francés Sixco Modelo 2022
Très belle moto dommage beaucoup trop lourde Valoración : 5/5
francés O'KA64 Modelo 2019
une fabuleuse bécane , une hybride, un ovni en son genre, un mélange de gros trail offroad, de roadster et de sportivité effrontée.

Mon essai s'est conclu par un bon de commande, Essai qui lui même ayant été initié par une rencontre juste foudroyante !!
au wheels and wave à biarritz en 2019 , exposée alors que c'était le prototype, me voici à présent heureuse propriétaire d'une ftr qui aupravant n'était pas DU TOUT le genre de marque que j'envisageai , j'ai donc divorcé de bmw en 12 ans de bécane ...
Chapeau car c'était impensable avant Valoración : 5/5
francés groff Modelo 2019
aucune copie avec ducat. elle est tirée de courses de flat. j'ai possédé un 1200 xr qui effectivement etait en avance a sa sortie . mais toujours un freinage pourri pour rouler en hd depuis 20 ans. la xr est lourde est peu maniable. je posséde egalement un 1200 ftr. il n'y a pas de comparaisons a faire . c'est carrément un autre univers.rien a voir avec une hd. par contre courbes etvirages a donf. ultra kiff. ca scotche a la route hormis avec la monte d'origine.jai 35 ans de bouteilles et 1 million dekm au compteur. ne pas comparer les motos mais rouler avec .
 Valoración : 5/5
francés Lathib Modelo 2019
Moto essayer en concession, elle est plutôt sympathique, ils ont su bien la moderniser, dynamique et assez joueuse quand on se titille et la poignée. Si vous voulez une moto pour rouler pépère comme la scout, pas la peine de regarder celle-là c'est un autre monde.
(Ps: tout ce qui s'amuse à noter et à commenter cette moto juste en la voyant sur ce site, s'il vous plaît, f...... la) Valoración : 4/5
francés phil03 Modelo 2019
au premier coup d oeil elle me fait penser au scrambler DUCATI,,,,,,,le moulin doit etre sympa en 120 cv ,,, bien vu l ecran tactile a voir avec des gants d hiver,,,,,les pots sont moches,,,
que dire de la politique tarifaire qui resemble a s y meprendre de ce que fait Triumph , Norton ,,,,,
en bref ,,, je garde mes sous et ma vieille 955 triumph Valoración : 2/5
francés Vincent Modelo 2019
Fabuleuse moto Valoración : 5/5
francés TeufTeuf Modelo 2019
Bonjour,
ce n\'est pas Peter Honda qui cruise dans Easy Rider, mais Peter Fonda…
 Valoración : 4/5
francés Flaneur Modelo 2019
J\'aime beaucoup !!!
Mais on dirait un copier -coller de chez ducati, la scrambler 800 ?
Lequel a pompé sur l\'autre ? Valoración : 5/5
francés nanard Modelo 2019
intéressé pour en acheter une
si possibilité de réduire hauteur de selle. moto bien trop haute. sera un handicap pour la
commercialisation Valoración : 4/5
francés nope Modelo 2019
bof. Une moto qu\'on va oublié rapidement Valoración : 2/5
francés DantonQ
Bof, peut être mais bel effort quand même. Un V4 de 200cv ou 50kg de moins et on est bon... Peut-être au prochain millésime? Valoración : 3/5
francés Berjerk Modelo 2019
Et la XR1200 avec 10 ans d\'avance ? Valoración : 4/5
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