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Ficha de la moto HyosungGT 125 2011

Ficha técnica
Hyosung GT 125 2011
  • Chasis
  • Marco : Doble larguero de acero
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 795 mm
  • Largo : 2 080 mm
  • Ancho : 760 mm
  • Altura min : 1 120 mm
  • Distancia entre ejes : 1 445 mm
  • Peso en seco : 150 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 34 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Hyosung GT 125 2011 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 100 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 75° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • 2 carburadores Ø 26 mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 124,70 cc (Diámetro * carrera: 44 x 41 mm)
  • 15 CV a 10 500 r/min
  • 1 mkg a 10 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 10 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 150 kg/mkg
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Hyosung GT 125 2011 - 1
Hyosung GT 125 2011 - 2
Hyosung GT 125 2011 - 3
Hyosung GT 125 2011 - 4
Hyosung GT 125 2011 - 5
Hyosung GT 125 2011 - 6
Hyosung GT 125 2011 - 7
Hyosung GT 125 2011 - 8
Hyosung GT 125 2011 - 9
Hyosung GT 125 2011 - 10

Milésimas

2010

2011

Comparar
Comparar GT 125 con sus competidores

Aceleración

Hyosung GT 125 2011 No hay información
Yamaha YBR 125 2011 No hay información
Honda CBF 125 2011 No hay información
Daelim 125 ROADWIN 2011 : 8.2 s
Derbi 125 MULHACEN 2011 No hay información

Consumo

Hyosung GT 125 2011 No hay información
Yamaha YBR 125 2011 No hay información
Honda CBF 125 2011 No hay información
Daelim 125 ROADWIN 2011 : 3,80 l/100km
Derbi 125 MULHACEN 2011 No hay información

Autonomía

Hyosung GT 125 2011 No hay información
Yamaha YBR 125 2011 No hay información
Honda CBF 125 2011 No hay información
Daelim 125 ROADWIN 2011 : 395 km
Derbi 125 MULHACEN 2011 No hay información

Par motor

Hyosung GT 125 2011 : 1 mkg
Yamaha YBR 125 2011 : 0.98 mkg
Honda CBF 125 2011 : 1.24 mkg
Daelim 125 ROADWIN 2011 : 1.2 mkg
Derbi 125 MULHACEN 2011 : 1.2 mkg

Potencia

Hyosung GT 125 2011 : 15 CV
Yamaha YBR 125 2011 : 10 CV
Honda CBF 125 2011 : 11 CV
Daelim 125 ROADWIN 2011 : 14 CV
Derbi 125 MULHACEN 2011 : 15 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Hyosung GT 125 2011 : 10 kg/CV
Yamaha YBR 125 2011 : 11 kg/CV
Honda CBF 125 2011 : 10.56 kg/CV *
Daelim 125 ROADWIN 2011 : 9.43 kg/CV
Derbi 125 MULHACEN 2011 : 7.33 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Hyosung GT 125 2011 : 150 kg/mkg
Yamaha YBR 125 2011 : 112.24 kg/mkg
Honda CBF 125 2011 : 93.69 kg/mkg *
Daelim 125 ROADWIN 2011 : 110 kg/mkg
Derbi 125 MULHACEN 2011 : 91.67 kg/mkg

Velocidad

Hyosung GT 125 2011 : 120 km/h
Yamaha YBR 125 2011 : 100 km/h
Honda CBF 125 2011 : 110 km/h
Daelim 125 ROADWIN 2011 : 115 km/h
Derbi 125 MULHACEN 2011 : 110 km/h
Comparador
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Opiniones (3)
francés Modelo 2011
Très belle moto, agréable et maniable, que de bonne qualité, mais vieilli mal c dommage, par contre y a un problème pour trouver des sacoche cavalière ca c un gros problème Valoración : 5/5
francés Modelo 2011
Salut à toute et à tous je vien vert vous pour savoir si c possible de mètre des carénage de hyosung 125 naked sur une hyosung 125 GT-R merci de vos réponses et remarques Valoración : 5/5
francés Modelo 2011
Apres 25 ans d arret, je me suis racheté cette 125 pour me refaire la main avant de passer le gros cube . Son look, son confort m ont seduit . Dans le meme segment, on trouve des mono cylindres tout aussi beaux mais .......mono cylindres !!!! Sur la GT 125 il faut absolument lui faire un petite prepa comme pignon 1 dent , ameliorer l admission, mettre un pot amelioré , et la on a plus la meme machine . Vitesse de pointe suffisante ( env 115 kms/h) et des prestations plutot \' pepere\' en font la machine ideale pour tous .LA position est geniale et moins fatigante que sur sa soeur , la GTR . enfin, c est mon avis perso . Valoración : 5/5
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