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Ficha de la moto HyosungCOMET 650 2006

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Francia 5 890 € en Francia continental
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Opiniones

de 13 opiniones de usuarios

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COMET 650 2005
COMET 650 2005
Modelo comercializado en
2004 2005 2006

Rendimiento

Ficha técnica
Hyosung COMET 650 2006
  • Chasis
  • Marco : Espaldera tubular de aluminio
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 780 mm
  • Largo : 2 080 mm
  • Ancho : 760 mm
  • Altura min : 1 120 mm
  • Distancia entre ejes : 1 435 mm
  • Peso en seco : 180 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Hyosung COMET 650 2006 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 110 mm
  • Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Hyosung COMET 650 2006 - 1
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Hyosung COMET 650 2006 - 3
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Milésimas

2004

2005

2006

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Comparar COMET 650 con sus competidores

Aceleración

Hyosung COMET 650 2006 : 4.3 s
Ducati 695 Monster 2006 No hay información
Kawasaki ER-6n 650 2006 No hay información
Suzuki SV 650 N 2006 : 4 s

Consumo

Hyosung COMET 650 2006 : 5,50 l/100km
Ducati 695 Monster 2006 : 5,80 l/100km
Kawasaki ER-6n 650 2006 No hay información
Suzuki SV 650 N 2006 : 5,30 l/100km

Autonomía

Hyosung COMET 650 2006 : 309 km
Ducati 695 Monster 2006 : 241 km
Kawasaki ER-6n 650 2006 No hay información
Suzuki SV 650 N 2006 : 321 km

Par motor

Hyosung COMET 650 2006 : 6.9 mkg
Ducati 695 Monster 2006 : 6.2 mkg
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 6.7 mkg
Suzuki SV 650 N 2006 : 6.4 mkg

Potencia

Hyosung COMET 650 2006 : 80 CV
Ducati 695 Monster 2006 : 73 CV
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 72 CV
Suzuki SV 650 N 2006 : 74 CV

relación Peso / Potencia

Hyosung COMET 650 2006 : 2.25 kg/CV
Ducati 695 Monster 2006 : 2.3 kg/CV
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 2.42 kg/CV
Suzuki SV 650 N 2006 : 2.23 kg/CV

Relación peso / par

Hyosung COMET 650 2006 : 26.09 kg/mkg
Ducati 695 Monster 2006 : 27.1 kg/mkg
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 25.97 kg/mkg
Suzuki SV 650 N 2006 : 25.78 kg/mkg

Velocidad

Hyosung COMET 650 2006 : 210 km/h
Ducati 695 Monster 2006 : 200 km/h
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 200 km/h
Suzuki SV 650 N 2006 : 206 km/h
Comparador
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Opiniones (13)
francés Matei Modelo 2005
Bonjours,
Je voudrai me procurer une comet mais je suis jeune conducteurs et je voudrais savoir si elle est bridable. Si oui en 25kw ou en 35kw?

Merci pour vos réponses :) Valoración : 2/5
francés Modelo 2006
Bjr moi j\'ai une 650 commet avec 23000 km les quelques défaut que j\'ai rencontrai j\'ai change le stator, la pompe a eau (axe roulé) qui laisse le liquide de refroidissement dans huile, pipes d\'admission fendues . pour le reste rien d\'autre elle marche super bien très maniable si je change sera une Gtr mais a injection Valoración : 2/5
francés Rick Modelo 2004
Je viens d\'acquérir un modèle 2004 avec 10Mkms d\'origine au compteur ! G fait 100 bornes au guidon pour la ramener au bercail et ma foi cela envoie bien ce \"petit\" bi-cylindre.
La mienne étant toute équipée : bulle Givi en bleu comme la moto,sabot,ras-de-roue, guidon bleu anodisé, tampons moteur et selle perso. Bref,il n\'y aura plus qu\'à lui greffer un pot sport pour mieux ronronner. Je prévois aussi une vidange huile filtre, l\'ancien second proprio n\'ayant fait que 800kms en deux ans ! Valoración : 5/5
francés Zorramataquina Modelo 2004
Remplasement complet de toutes les pièces de lhalternateur, roule 15 jours et en panne c de la merde c du vol merci merci hyousung Valoración : 1/5
francés Zorra61
C de la merde acheté un burrico plus solide Valoración : 1/5
francés jbernard
j\'ai une 650 comet de 2005 avec 24000 km les soucis de cette moto c\'est les problèmes de stator, pompe a eau axe roulé et pipes d\'admission. pour les reste tout va bien, j\'ai remplacé le guidon pour un plus plat et aussi les rétros par des rétros en but de guidon plus sympa. j\'ai remplacé le pneu arrière par un 170 au leu d\'un 160 , moto très maniable mais attention au régime moteur ne pas monter en zone rouge car les soupapes n\'aiment pas trop Valoración : 3/5
francés Modelo 2006
Bonjour,
je possède une Hyonsung 650 comet de 2005 , je trouve cette moto superbe rapport qualité prix par contre, j'ai eu l'occasion d'être un jour passagé arrière et là par contre je trouve que le manque de poignée arrière pour passagé et regrettable , je recherche une poignée adaptable est ce que quelqu'un peut m'aider si oui me donner la référence ou la photo d'une poignée adaptable ..par avance merci Valoración : 5/5
francés pierrot Modelo 2004
Pour moi aussi panne de boite subite alors que je m'appretai a prendre une epingle en 2,roue bloquée,heureusement que je n'etai pas en pleine acceleration!!!Avec seulement 10000Km au compteur.Je suis tres decu car je la trouvai plaisante,mais force est de constater que la fiabilite n'est pas au rendez vous.on verra comment la prise en garantie se passe.mais j'ai des craintes sur le serieux du concessionnaire.
ca prendra son temps mais ses jours sont comptés.
On ne m'y reprendra plus

Valoración : 5/5
francés Jeanmi55 Modelo 2004
Motard occasionnel, j'ai fait l'acquisition de la 650 Comet de chez Hyosung après l'avoir essayé et avoir lu l'essai de Motomag. Même si j'ai effectivement trouvé le train avant assez lourd à bas régime, elle permet de s'amuser sans pb jusqu'çà ce qu'elle tombe en panne car c'est ce qui est arrivé, vers 1200 bornes, panne de batterie. Après un bon coup de charge, c'est reparti jusqu'à une nouvelle panne et cette fois, circuit de charge (Stator) et c'est là que tout c'est gâté... 4 mois d'attente avant de récupérer ma bécane car apparemment c'est un vrai bordel pour les pièces détachées. Dès que j'ai l'occase, je la bazarde!!!Heureusement que mon concessionnaire à été sympa et m'a prété un Voxan Street Scrambler afin de m'amuser un peu... Pour l'instant, elle tourne mais jusque quand ?????
A bon entendeur!!! Valoración : 5/5
francés mataboul Modelo 2004
me revoila,sa y est ils ont trouver probleme de boite,etoile de selection naze,et la impecc je retrouve mon twin qui pete le feu(pas pour longtemp)vous rappeler vous la pub peugeot??!!
"mettez un lion dans votre moteur"moi j'ai un oiseaux dans le mien!!!!4000km et hop RE-PANNE!!!!!!!!!!!! ras l'os je la lourde dès que possible !!!!!! pas fiable ,de la daubasse!!!les deux pipes de carbu fendu ce qui provoque une prise d'air et un chant d'oiseau,c'est drole raconter comme sa,mais la moi ras le cul elle DEGAGE!!!pas chere c'est pas pour rien!!!! a bonne entendeure!!!!SALUT
Valoración : 5/5
francés mataboul Modelo 2004
moto sympa magniable,acheter en octobre,et la 2500km et hop!!! au garage,apres quelque souci sans graviter(disque av voiler et pate de demarreur peter)apparament le diagnostic severe pour le temp d'imobilisation,2 OU 3 semaine,sous reserve, pas de meule de remplacement! boite ou soupape naze,je sais pas trop et eux non plus apparament!!!! probleme jamais rencontrer!!min une bonne galere en vue!!! Valoración : 5/5
francés roudoud77 Modelo 2004
belle becane c'est sursi belle que j'ai est acheté une en mai.pas de sousi jusqu'au moi de octobre la ca se gate case moteur(une soupape qui rencontre le piston) de la ca passe en garantie apres 15 jours d'attente . depuis je n'ais plus de moto car il doivent envoyer un moteur de coree.et nous somme le 14 janvier
une misere, en plus pas de moto de remplacement comme compensation
allez j'arret de pleurrer et vous souhaite bonne route Valoración : 5/5
francés tom Modelo 2004
Proprietaire d'une SV 650 N , j'ai cru voir...ma moto!La Comet est vraiment tres belle. Reste a voir la fiabilité et surtout la revente. Bonne route a tous !!! Valoración : 5/5
francés Benouille Modelo 2004
Bonne bécane, facile à conduire, et ca marche pas mal du tout, en plus très joueuse. C'est vrai que de gueule elle ressemble beaucoup à la SV, mais côté moulin on sent les 10 chevals de plus, mais étant plus lourde le rapport Poids/Puissance ce réequilibre (si si, prenez vos calculatrice la difference est minime). En regardant le prix de ces 2 roadsters et le fait que la SV soit une moto que l'on peut voir à pas mal de coin de rue, si tu cherche l'originalité en gardant le même concepte que la Suz, La Comet est c'elle qu'il te faut. En parlant de defauts (car il en faut) je trouve (ce n'est que mon avis) que la comet donne beaucoup d'acoup à bas régime, en 1ere / 2ème, donc en ville c'est dure dure. Lors de mon essai de la Hyosung, au momment ou j'actionnais le frein avant je pouvais entendre le claxon faire un léger bourdonnement, j'espere que cela venait exclusivement de la moto d'essai, car etant donné qu'elle avait seulement 2000 kms au compteur,je me suis dit que si elle le font toute, c'est un signe de qualité moyenne, en tout cas au niveau du circuit électrique. Pour conclure, la Comet est une bécane attachante pour motards non fortuné aimant les twins sans pour autant devoir roulez en Suzuki SV. A bon entendeur... Ben, un jeune motard du 73 Valoración : 5/5
francés 10101111 Modelo 2004
belle macjine bo disgn propriétére dune comet 125 Valoración : 5/5
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