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Ficha de la moto HondaCTX 700 2015

Ficha técnica
Honda CTX 700 2015
  • Chasis
  • Marco : acero tipo diamante
  • Déposito : 12 litros
  • Altura del asiento : 720 mm
  • Distancia entre ejes : 1 529 mm
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 107 mm
  • Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Honda CTX 700 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , DCT robotizado
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur Pro-link, recorrido : 109 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 36 mm
  • 1 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 670 cc (Diámetro * carrera: 73 x 80 mm)
  • ≈ 50 CV
    • Compresión : 10.7 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS-CBS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Honda CTX 700 2015 - 1
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Milésimas

2014

2015

Comparar
Comparar CTX 700 con sus competidores

Consumo

Honda CTX 700 2015 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 4,90 l/100km

Autonomía

Honda CTX 700 2015 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 347 km

Par motor

Honda CTX 700 2015 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 9.8 mkg

Potencia

Honda CTX 700 2015 : 50 CV
Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 67 CV

relación Peso / Potencia

Honda CTX 700 2015 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 3.88 kg/CV

Relación peso / par

Honda CTX 700 2015 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 26.52 kg/mkg

Velocidad

Honda CTX 700 2015 : 170 km/h
Harley-Davidson XL 1200 T SUPERLOW 2015 : 160 km/h
Comparador
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Opiniones (9)
francés Germain Modelo 2014
72000 KM avec la version manuelle, aucun problème, je roule toujours en duo (petite femme de 100 livres) avec trois valises relativement pleines. Ma consommation varie de 2.8 litres aux 100 km dans les meilleurs condition à 3.8 litres dans les conditions plus exigeantes pour une moyenne de 3.3 litres. Je précise que je conduis en pépère. Valoración : 4/5
francés Modelo 2015
Conso de chameau, entre 3 et 4'5 litres aux 100. Ville, balades et voyages, elle sait tout faire. 45000 km sans aucun souci. J'aime bien. Valoración : 5/5
francés Modelo 2015
50000 kms à ce jour et jamais le moindre problème. Je roule tout le temps en boite auto en variant sur les 2 positions drive et sport selon le terrain. Je recommande cette boite auto pour tous les malentendants qui n'entendent pas leur régime moteur. C'est une super bécane pour ville, campagne et même longs trajets. Je la garde. Luc Valoración : 5/5
francés deauville Modelo 2014
comment ameliorer la suspension globale ,rehausse !!!
merci d'avance Valoración : 4/5
francés Modelo 2015
Qui a déjà rehausse la selle pour un meilleur confort.et de combien.
merci d'avance
cdt Valoración : 3/5
francés Paul C G Modelo 2014
J ai plus de 9000 km. En ville elle est super , facile a gerer, pas trop lourd. Automatique. OK pour l autoroute, elle a assez de reserve pour 1 personne, un peu plus lent pour 2. Valoración : 4/5
francés Modelo 2015
J\'ai le modèle ctx700t avec valise, dossier et support. J\'ai fait régulièrement 2.9 litres au 100 km dans les routes secondaires. J\'aime bien le couple à bas régime et le silence du moteur à 100km car il ne tourne qu\'à 3100 tours. J\'ai fait des routes sinueuse ayant des grosses cote avec trois valises pleines et une passagère d\'environ 110 livres et j\'ai été très satisfait de la puissance du moteur qui n\'a consommer 3.6 litres dans cette condition. Valoración : 4/5
francés olympique Modelo 2014
j,aimerais savoir combien peut on faire de kilomètres avec un réservoir d,essence et aussi est que cet moto vas ètre disponible au québec en 2014 parce que ce produitm,intéresse beaucoup Valoración : 3/5
francés cybervic
oui la ctx n\'est pas vilaine..moi je possede une deauville 700 depuis peu et je la prefere a la ctx elle est plus magniable un peu plus lourde peut\'etre mais pour la meme puissance elle a 10 ch de plus et coute le meme prix c\'est un vrais plaisir de la pilote bien qu\'un peu plus haute mais suffit de mettre une selle confort et faire abaisser la fourche et voilà bonne route Valoración : 4/5
francés Germain
Bonjour,

La CTX700T a un réservoir de 12 litres, et j\'ai fait souvent 2.9 litres au 100km.

Donc mettons 3 litres au 100km, le réservoir a 12 litres alors 12 litres/3 litres = 4 * 100km = 400km.

C\'est pas mal le maximum.

Germain ! Valoración : 4/5
francés bubulator Modelo 2014
cette moto ne plaira pas a tous mais faut reconnaitre que pour moins de 7000 roros on a n a pas sur le marche neuf de custom gt...
moteur qui pousse pas mais qui consomme pas, je pense que la clientele visée est les quadra qui souhaitent balader maman en toute paisibilite avec confort avec une moto pratique et ma foi fort originale... elle me rapelle une DN01..a moindre cout..
apres avoir essayer une nc 700, je pense que le moteur peut etre plus sympa sur une gt si les rapports manuels sont bien etages et que le rupteur ne \"tape\" pas
pour moi c est du bon pour de la balade familiale et pour le boulot sans avoir peur des radars et pour 4l au 100
j irai la tester a la sortie

mon profil 10 000km min par an en becane et 20 000km max en bar...
Gazzzz a tous.... Valoración : 3/5
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