Motoplanete

Ficha de la moto Honda1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015

Ficha técnica

Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aluminio
  • Déposito : 23,20 litros
  • Altura del asiento : 734 mm
  • Largo : 2 473 mm
  • Ancho : 942 mm
  • Altura min : 1 154 mm
  • Distancia entre ejes : 1 707 mm
  • Peso en orden de marcha : 341 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telescópica neumática Ø 45 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 60 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur + monobras
  • Frenos 1 disco Ø 316 mm, pinza de 3 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Motor
  • 6 cilindros plano , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 2 x 1 ACT
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 832 cc (Diámetro * carrera: 74 x 71 mm)
  • 114 CV a 5 500 r/min
  • 16,90 mkg a 4 000 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 2.82 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 19.02 kg/mkg
  • Compresión : 9.8 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2014

2015

Comparar

Comparar 1800 GOLDWING F6C Valkyrie con sus competidores

Consumo

Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015 No hay información
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 No hay información
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 6,30 l/100km
Yamaha 1700 V-MAX 2015 No hay información
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 8,20 l/100km

Autonomía

Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015 No hay información
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 No hay información
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 300 km
Yamaha 1700 V-MAX 2015 No hay información
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 293 km

Par motor

Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015 : 16.9 mkg
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 13.5 mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 11.3 mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2015 : 17 mkg
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 22.3 mkg

Potencia

Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015 : 114 CV
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 162 CV
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 123 CV
Yamaha 1700 V-MAX 2015 : 200 CV
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 148 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015 : 2.82 kg/CV *
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 1.27 kg/CV
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 2.35 kg/CV
Yamaha 1700 V-MAX 2015 : 1.55 kg/CV
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 2.26 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015 : 19.02 kg/mkg *
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 15.19 kg/mkg
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 25.58 kg/mkg
Yamaha 1700 V-MAX 2015 : 18.24 kg/mkg
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 14.98 kg/mkg

Velocidad

Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015 : 200 km/h
Ducati DIAVEL CARBON 1200 2015 : 250 km/h
Harley-Davidson 1250 NIGHT ROD SPECIAL VRSCDX 2015 : 210 km/h
Yamaha 1700 V-MAX 2015 : 220 km/h
Triumph Rocket X Edition Speciale 2015 : 220 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (11)

Très belle moto, onctueuse et facile à emmener en solo. Pour autant, les repose-pieds du passager sont trop haut et à 2 dans les virolos d’Ardèche, de Corse, … elle est définitivement trop lourde ! Il manque une 6e vitesse pour rouler gentiment sur nationales. Valoración : 4/5
francés patoche Modelo 2014
Je suis un jeune motard malgré mon âge. j'ai passé mon permis il y a 10 ans et enfourché une tdm900 puis une fjr1300, une twin, un bobber, une cb1100 et enfin cette machine de guerre. Un poids imposant et un rayon de braquage qu'il faut prendre en compte mais sinon un vrai plaisir et une machine hors du commun... Valoración : 5/5
francés Modelo 2015
Achat raisonné, mais elle bien son jeu..Que du bonheur , faible consommation (400kms d'autonomie)
elle est souple , le moteur est génial et ne mouline pas , environ 3000 tours pour 120 km/h)J'avoue ne pas trop regarder..oups.Par contre je l'ai équipée de pièces de chez Gold Rider 24 ..pour les accessoires chromés..Ce que je peux dire c'est qu'elle ne laisse pas indifférent..ça change des motos basiques..Monsieur Honda faites la même avec le nouveau moteur s'iou plait..
Valoración : 4/5
francés Willi Modelo 2014
Bienheureux propriétaire de cette fusée confortable depuis près de 4 ans, et plus de 50 000 km au compteur, je me régale au quotidien, à la ville comme à la campagne. Après plusieurs BM, hyper carénées et super assistées, la F6C est la meilleure moto que je n'ai jamais possédée. Après un petit stage de reprise en main, avec l'AFDM, j'ai retrouvé, à toutes les allures, le plaisir de rouler à moto et celui de répondre à la question, souvent posée : "C'est quoi, cette super belle moto".
Les BM ont un gros inconvénient : il y en a trop ! La F6C : l'inverse, et quelle gueule, et quel confort, et quelle suavité, et quel bruit (après avoir viré la petite chicane de réduction).
La banane, la gaule, quoi !
Valoración : 5/5
francés philou 57
J'ai acquis cette moto l'année dernière, elle avait 3400kms..Maintenant 7500kms, que du bonheur ..allonge moteur..consommation basse, autonomie envi..400 kms..et surtout pas besoin de pousser les rapports comme un malade..3000, 4000 tours suffisent..Je l'ai équipée de nombreuses pièces chromées commandées chez gold rider..Je confirme pas une journée ou on me demande ce que c'est marque modèle..on la prend en photo et elle ne laisse pas indifférent... , Bref que du bonheur.. Valoración : 4/5
francés Calouside Modelo 2014
Je suis l\'heureux propriétaire de ce modèle attelé à un side car. C\'est juste magique, un régal à piloter, une consommation contenu, du couple de partout...le top pour moi. Valoración : 5/5
francés Zapata Modelo 2014
Bonjour tous le monde je suis à la recherche du manuel du conducteur de la Honda Valkyrie en français si quelqu'un peut m'aider merci beaucoup. Valoración : 5/5
Je suis à la recherche du manuel du conducteur de la Honda Valkyrie en français si vous pouvez m'aider je serais très reconnaissant merci Valoración : 5/5
J\'ai finalement craqué !
Je viens d\'en faire l\'acquisition !
Que du bonheur...

Une des dernières en vente (promo à 15 499€)car Honda a arrêté l\'importation pour la France :(

Elle possède un châssis très performant et un moteur d\'un agrément rare. Je me régale tout en respectant les limitations légales.

Bonne route
Valoración : 5/5
francés Momo
Si quelqu'un a un manuel du conducteur Honda Valkyrie 2014 en français Valoración : 5/5
Heureux propriétaire de cette F6C, c\'est une, mieux,LA moto fantastique. Un look d\'enfer, un moteur génial, une position pour cruiser et une moto peu vue. c\'est ma quatrième Honda... du 1000CBR puis 1100XX et enfin 1200VFR j\'ai trouvé cet engin au top.
Qualité Honda et design novateur
Tout pour plaire.Je ne suis pas objectif mais sous le charme.
Ne vous priver pas d\'un essai.
Valoración : 5/5
A part son prix et son esthétique discutable, elle est parfaite !!!

A essayer, le plus dure après c\'est de ne pas craquer... Surtout en ce moment, ou elle est à 17900€ chez mon concessionnaire... Ah ! si seulement j\'avais cette somme !

PS : c\'est une moto ou l\'on peut se faire plaisir tout en gardant son permis, car elle ne monte pas dans les tours et on se prend à rouler sur le couple : Hyper agréable !

Bonne route à ceux qui auront la chance de pouvoir se l\'acheter ;)
Valoración : 5/5
francés super alain Modelo 2014
truc bizarre
pas terrible pour tirer une bourre par exemple sur
n98 dans le var ( le long de la cote ) n\'est pas
Valoración : 1/5
francés ber
lol achète un v max 14 l/100km
si tu veut perdre t on permis!!!

la f6c est une moto fantastique
6l/100 km moteur couples sonorité géniale économique et c est une honda un moteur fiable sans aucuns soucis j ai écris a propos du v max 1700 car j ai été un des premiers a l avoir eu en décembre 2008
Valoración : 5/5
francés DRF
2 ans et 34000 km
Moto originale, une gueule bien à elle, un moteur génial, une tenue de route au top pour le genre, des freins costauds.
Confort très bon, consommation raisonnable, autonomie parfaite.

3 defauts, pas d\'anti patinage, amorto arrière perfectible si l\'on met du gros rythme, et pas de kit de debridage chez Honda (dommage car débridé c\'est encore mieux, j\'ai pu l\'apprécier sur la gold).

Moto sans prise te tête. Étonnamment maniable, mais un peu moins neutre qu\'une gold 18.
On peut rouler super cool sans s\'emmerder et si l\'on veut jouer, elle y va sans rechigner (dans les limite du genre bien entendu, mais sans arrière pensée. Même la garde au sol est correcte.

Avec un sissibar le passager est bien installé et on ne le sent pas et avec un pare brise elle fait une routière très convenable.
Bréf un cruiser méconnu pétri de qualité au souffle moteur inépuisable et qui pousse tout le temps, un dragster de 4 à 6000 tr/min.
Un régal cette moto, le tout pour 6l au 100 voire souvent moins, avec 23L de coco on refait le plein à 350km avec une bonne marge de sécurité.
Peu vendu, peut être 200 en France, elle est déjà collector.
C\'est une brêle d\'épicurien.

Roulant beaucoup, de 40000 par an, je cherchais une moto raisonnable pour ne pas trop mettre de km à la gold et sans trop de protection pour rouler nez au vent sans trop de tantation Ayant une autre danceuse dans le garage (un 1000 sp2 honda que je garde présieusement et qui me régale à chaque sortie, je regardais la nc 750X du coin de l\'oeil (pratique, aboutie, moins de 4L au 100 et passe partout), mais la f6c au prix destockée je n\'ai pas pu résister et je ne regrette absolument pas.
Ma passion a pris le dessus sur ma raison mais qu\'est ce que c\'est bon.
Valoración : 5/5
francés Fredo59
Bonjour drf
Tu n\'habiterais pas dans le nord
Je dois aller chercher une f6c
Le 28/12 sans l\'avoir essayé ni même monté dessus
Si je pouvais te rendre visite ça serait sympa
Merci
Fred
Valoración : 5/5
Enviar su opinión sobre la Honda 1800 GOLDWING F6C Valkyrie 2015

Indispensables

Un equipamiento en buen estado y un mantenimiento regular de la moto son esenciales para la seguridad del piloto y el rendimiento de la máquina.
Encontrarás todo lo que necesitas (equipamiento, piezas, herramientas, etc.) y mucho más en nuestro socio Motoblouz, con miles de referencias disponibles.

Segunda mano

No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda.
Siga las noticias

Reciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

Novedades