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Ficha de la moto Honda750 Shadow S 2011

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 6 590 € en Francia continental
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Opiniones

de 3 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
2010 2011

Rendimiento

Ficha técnica
Honda 750 Shadow S 2011
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 10,70 litros
  • Altura del asiento : 737 mm
  • Largo : 2 297 mm
  • Ancho : 874 mm
  • Altura min : 1 120 mm
  • Distancia entre ejes : 1 569 mm
  • Peso en orden de marcha : 229.5 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 118 mm
  • Frenos 1 disco Ø 296 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar
Honda 750 Shadow S 2011 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 90 mm
  • Frenado de tambor Ø 180 mm
  • Rueda trasera : 150 / 80 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2 bar
  • Motor
  • dos cilindros 52° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Ø 34 mm inyección
  • 1 ACT por cilindro
  • 3 válvulas por cilindro
  • 745 cc (Diámetro * carrera: 79 x 76 mm)
  • 43 CV a 5 500 r/min
  • 6,30 mkg a 3 250 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 5.1 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 34.83 kg/mkg
    • Compresión : 9.6 : 1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Honda 750 Shadow S 2011 - 1
Honda 750 Shadow S 2011 - 2
Honda 750 Shadow S 2011 - 3
Honda 750 Shadow S 2011 - 4
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Honda 750 Shadow S 2011 - 6
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Honda 750 Shadow S 2011 - 11
Honda 750 Shadow S 2011 - 12

Milésimas

2010

2011

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Comparar 750 Shadow S con sus competidores

Consumo

Honda 750 Shadow S 2011 : 4,10 l/100km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 No hay información
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2011 No hay información

Autonomía

Honda 750 Shadow S 2011 : 261 km
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 No hay información
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2011 No hay información

Par motor

Honda 750 Shadow S 2011 : 6.3 mkg
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 7 mkg
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2011 : 5 mkg

Potencia

Honda 750 Shadow S 2011 : 43 CV
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 54 CV
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2011 : 48 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Honda 750 Shadow S 2011 : 5.1 kg/CV *
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 4.65 kg/CV
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2011 : 3.79 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Honda 750 Shadow S 2011 : 34.83 kg/mkg *
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 35.86 kg/mkg
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2011 : 36.4 kg/mkg

Velocidad

Honda 750 Shadow S 2011 : 160 km/h
Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2011 : 160 km/h
Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2011 : 170 km/h
Comparador
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Opiniones (3)
francés Modelo 2011
s'est une super bécane ,sa fait 7 ans que je roule avec elle est d\'une fiabilité redoutable peut cher a l\'entretien et très agréable pour la balade la truffe au vent .
bien sur s'est pas une brèle pour les exister de la poignée de gaz , avec 43 canassons on va pas faire la course avec rossi mais pour celui qui veux une moto simple sans prise de tête , elle est pour lui.de plus vue quelle a pas UE de succès les prix en occase sont attractifs et peut kilométrées Valoración : 5/5
francés furyans Modelo 2010
Pas de surprise, c'est le moulbif de l'africa en mode injection et dégonflé de 18 poneys, moteur increvable...En tout cas l'injection est vraiment très bien étudiée, ça tracte bien, inutile de monter dans les tours. Le moteur est ultra souple, ça repart sur un filet de gaz sans aucun à coups. La boite est super douce. Nettement plus confortable que mon ex 883R, ça freine mieux, malgré le tambour à l'arrière, en conso je tourne à 4,4L.... La finition est nickel comme souvent chez Honda...Pensez bien à très légèrement sur-gonfler les gommards....232 kg avec le plein, soit 23 kgs de moins que miss HD....Très peu de vibration, la direction engage un peu à basse vitesse. Le rayon de braque pour un "custom" est vraiment bon, l'angle de chasse de la colonne est plus fermé que sur les autres meules du même genre. On vous dit dans les essais que la position de conduite se rapproche d'un roadster...perso je trouve pas...En tout cas pas de mal au dos après 200 bornes...Le seul truc qui gêne un poil c'est le filtre à air façon 883, le genou vient se coller juste dessus...Le p'tit plus, d'origine le bruit est juste parfait, la encore Miss Honda fait mieux que Miss HD en pots d'origines...c'est bluffant...Achetée avec 13000 kms (modèle 2012) en première main toute équipée, pare brise, sissy bar, écarte sacoches sacoches cuir et porte paquet pour 3300€ pas une bigne propre.. Valoración : 5/5
francés Nico's Modelo 2010
Je découvre cette nouvelle shadow...Elle a une bonne petite gueule...de 883 Harley!!! Mais c'est sympa! Reste qu'un peu plus de patate aurait été un plus! 43 chevaux...hum, c'est lég". Idéale pour la balade. Valoración : 5/5
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