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Ficha de la moto Harley-Davidson1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 29 150 € en Francia continental
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Opiniones

de 2 opiniones de usuarios

Reemplazar

1745 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2018
1745 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2018
Modelo comercializado en
2019

Rendimiento

Ficha técnica
Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 22,70 litros
  • Altura del asiento : 735 mm
  • Largo : 2 595 mm
  • Ancho : 930 mm
  • Altura min : 1 425 mm
  • Distancia entre ejes : 1 625 mm
  • Peso en seco : 408 kg
  • Peso en orden de marcha : 425 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, recorrido : 117 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 76 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.76 bar
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / agua
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 868 cc (Diámetro * carrera: 102 x 114 mm)
  • 90 CV a 5 020 r/min
  • 16,70 mkg a 3 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 4.53 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 24.43 kg/mkg
    • Compresión : 10.5 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
  • Bluetooth
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 - 1
Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 - 2
Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 - 3
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Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 - 5
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Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 - 11

Milésimas

2019

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Comparar 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU con sus competidores

Aceleración

Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 No hay información
BMW K 1600 Grand America 2019 : 3.2 s
BMW K 1600 GTL 2019 No hay información
Indian 1811 ROADMASTER 2019 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING Tour 2019 No hay información

Consumo

Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 : 6,30 l/100km
BMW K 1600 Grand America 2019 : 5,70 l/100km
BMW K 1600 GTL 2019 : 5,90 l/100km
Indian 1811 ROADMASTER 2019 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING Tour 2019 : 5,60 l/100km

Autonomía

Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 : 360 km
BMW K 1600 Grand America 2019 : 465 km
BMW K 1600 GTL 2019 : 449 km
Indian 1811 ROADMASTER 2019 No hay información
Honda GL 1800 GOLDWING Tour 2019 : 377 km

Par motor

Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 : 16.7 mkg
BMW K 1600 Grand America 2019 : 17.8 mkg
BMW K 1600 GTL 2019 : 17.8 mkg
Indian 1811 ROADMASTER 2019 : 15.3 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING Tour 2019 : 17.3 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 : 90 CV
BMW K 1600 Grand America 2019 : 160 CV
BMW K 1600 GTL 2019 : 160 CV
Indian 1811 ROADMASTER 2019 : 84 CV
Honda GL 1800 GOLDWING Tour 2019 : 126 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 : 4.53 kg/CV
BMW K 1600 Grand America 2019 : 2.14 kg/CV *
BMW K 1600 GTL 2019 : 2.01 kg/CV
Indian 1811 ROADMASTER 2019 : 4.83 kg/CV
Honda GL 1800 GOLDWING Tour 2019 : 2.87 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 : 24.43 kg/mkg
BMW K 1600 Grand America 2019 : 19.21 kg/mkg *
BMW K 1600 GTL 2019 : 18.03 kg/mkg
Indian 1811 ROADMASTER 2019 : 26.54 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING Tour 2019 : 20.87 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1870 ROAD GLIDE ULTRA FLTRU 2019 : 170 km/h
BMW K 1600 Grand America 2019 : 162 km/h
BMW K 1600 GTL 2019 : 200 km/h
Indian 1811 ROADMASTER 2019 : 180 km/h
Honda GL 1800 GOLDWING Tour 2019 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (2)
francés Modelo 2019
pour l'avoir piloté (moteur 107) pendant 3 semaines aux USA c'est la meilleure Harley...mais dépassé par la Challenger Indian Valoración : 4/5
francés Modelo 2019
Encore plus comfortable et vraiment plus maniable que mon Electra. tenue de route plus que correct compte du poid de l.ensemble et freinage à la hauteur de la puissance de la machine.Le look particulier m'avait rebuté sur les tous premiers modèle,mais la version actuelle me plaît finalement de plus en plus. Valoración : 5/5
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