Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017

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Opiniones

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1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2016

Modelo comercializado en

2017 2018 2019

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 160 km/h
Consumo promedio : 5,20 l/100km
Autonomía estimada : 437 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017

Chasis
Marco : doble cuna de acero
Déposito : 22,70 litros
Altura del asiento : 715 mm
Largo : 2 420 mm
Ancho : 960 mm
Altura min : 1 430 mm
Distancia entre ejes : 1 625 mm
Peso en seco : 362 kg
Peso en orden de marcha : 376 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, recorrido : 117 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.48 bar

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundaria por correa

Tren trasero
2 amortisseurs latéraux, recorrido : 76 mm
Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.76 bar

Motor
dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
Refrigeración : por aire
Inyección de combustible
balancín
4 válvulas por cilindro
1 746 cc (Diámetro * carrera: 100 x 111.1 mm)
90 CV a 5 450 r/min
15,20 mkg a 3 250 r/min
Relación peso / potencia : 4.02 kg/CV
Relación peso/par motor : 23.82 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

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Milésimas

2017

2018

2019

Competidores

Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2017

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017

Encuentre otros Routière & GT de 2017

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Comparar 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017 : 5,20 l/100km

Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2017 No hay información

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 No hay información

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017 : 437 km

Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2017 No hay información

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 No hay información

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017 : 15.2 mkg

Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2017 : 14.1 mkg

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 12.3 mkg

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017 : 13.1 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017 : 90 CV

Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2017 : 74 CV

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 96 CV

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017 : 79 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017 : 4.02 kg/CV

Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2017 : 4.92 kg/CV

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 3.6 kg/CV

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017 : 4.4 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017 : 23.82 kg/mkg

Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2017 : 25.82 kg/mkg

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 28.13 kg/mkg

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017 : 26.52 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1746 ROAD KING CLASSIC FLHRC 2017 : 160 km/h

Indian 1811 CHIEF VINTAGE 2017 : 180 km/h

Moto-Guzzi 1400 California Touring 2017 : 180 km/h

Suzuki C 1500 T INTRUDER 2017 : 180 km/h

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Opiniones (1)

Toujours au top

Dydi Modelo 2019

Une moto en fer, merci HarleyDavidson de continuer à fabriquer de vrais moto que l\'on ne pilote pas mais que l\'on conduit avec plaisir et passion. 11/03/2019 08:53 Valoración : 5/5 Responder a Dydi

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