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Ficha de la moto Harley-Davidson1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 2017

Qué tener en cuenta

Ficha técnica

Harley-Davidson 1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 2017
  • Chasis
  • Marco : Bastidor tubular de acero
  • Déposito : 17,80 litros
  • Altura del asiento : 685 mm
  • Largo : 2 390 mm
  • Ancho : 900 mm
  • Altura min : 1 170 mm
  • Distancia entre ejes : 1 630 mm
  • Peso en seco : 293 kg
  • Peso en orden de marcha : 305 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telescópica Ø 49 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Harley-Davidson 1800 DYNA LOW RIDER S FXDLS 2017 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 54 mm
  • Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 160 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 801 cc (Diámetro * carrera: 101.6 x 111.1 mm)
  • 97 CV a 5 250 r/min
  • 15,80 mkg a 3 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.02 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 18.54 kg/mkg
  • Compresión : 9.2 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

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Milésimas

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2017

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Opiniones (9)

francés roland Modelo 2016
super moto, 15000km de bonheur...
c'est le meilleur moteur de la production harley (puissant avec beaucoup de caractère), j'ai essayé tous les nouveaux (et ancien en 1690) modèle et aucun ne marche comme celui ci. les 1690 manquent un peu de puissance (en version softail, aucune sensation) et les 107 et 114 sont trop linéaire pour des bi
il manquerait juste un peu de puissance au niveau du freinage à mon goût (j'ai une conduite très sportive). je vais mettre un pr19 pour remédier au problème et la fourche est d'origine un poile souple (changer la viscosité de l'huile de fourche)
Valoración : 5/5
francés Modelo 2017
Avez déjà eu se problème
Je l'est acheté il y'a 1an1/2 elle avait 9740kms
Les premières sorties super que du bonheur,après 4000kms j'ai commencé à éprouver des soucis dans les virages à droite où a gauche
Le 12mai catastrophe virage à droite elle est partie à gauche 4jours d'hôpital et 3 mois sans pouvoir conduire.reprise de la moto il y y'a 15jours.Petite sorties 20kms et là au stupeur elle ne tiens plus le ralenti dès que le moteur est chaud
Je remarque que l'aiguille du compte tours est très irrégulier.
J'en fait part au garage HD de BRIGNAIS.Bien sur se problème n'a rien avoir avec la chute,capteur défectueux coût de la réparation 300€ au bas mots
Je remise de payer cette note et je demande à la MAAF de mandater un expert pour nouvelle expertise
J'attends son rapport
A suivre
Si HD refuse de prendre cette réparation
a leur charge et que je dois payer
Je demande une contre expertise pour très certainement mal donné et mauvaise fois du concetionnaire
Et ça n'en restera pas là
Mr Poncet jean
Valoración : 1/5
francés
Non je n\'ai pas eu ce problème, mais j\'en ai eu un autre...

Casse de la distribution à 20.000km après la fin de la garantie. Heureusement je me suis immédiatement arrêté sans rien esquinter d\'autre.
Pas de prise en garantie, la moto a 2 ans et 1/2.
J\'ai aussi écrit à HD, j\'attends une prise ne charge...
Valoración : 4/5
francés
Suite de l’affaire
Mardi la moto est rapatriée chez HD Brignais.Mercredi 14h l’expert de la MAAF arrivé pour expertiser la moto
Mais le sav de la concession n’a pas le temps de regarder la moto
Donc nouveau rdv le 27/8,8 jours plus tard ,donc 8 jours de perdu et l’expert est venu pour rien
Conclusion L’expert n’est pas à la hauteur et beaucoup trop gentil et repart de la concession?
Et le SAV n’est pas du tout réactif et préféré préparer une moto neuve que perdre son temps à faire une estimation et un devis à Mr Poncet qui a juste acheter une moto d’occasion pour la somme de 13900€
Si c’est ça le sav HD en France il devrait vente des patates
A suivre dans quelques jours😡😡😡
Valoración : 1/5
Je l\'ai depuis mi novembre et après 8.500km je peux dire que ce Low Rider S est Topissime !
Que ce soit pendant mon run à Berlin (3.000km) ou sur les routes du Vercors ou de la haute Ardèche cette moto est à l\'aise et pêchue.
Du couple à tous les régimes, des reprises excellentes dans toutes les situations (course avec une Porche sur une autoroute allemande) et un confort correct.
Seules ombres, le manque de place au quotidien (sac à dos obligatoire) et la peinture TRES fragile.

Je re signe des deux mains s\'il le faut !
Valoración : 5/5
francés marcel lrs Modelo 2016
Cette moto c\'est juste du bonheur, du gaz à tous les étages, un petit stage 1 laisse respirer à pleins poumons ce moteur fabuleux...et quelle maniabilité malgré les 300 kg...
L\'essayer c\'est l\'adopter...il suffit d\'en trouver une...
Valoración : 5/5
francés Modelo 2017
Franchement super ,rabaisser car j\'ai changer amort ar super maniable look d\'enfer. Valoración : 5/5
francés Antoine Modelo 2016
Juste le top du top pour une harley c\'est la meilleure !

belle, agressive, elle freine et en plus elle amortit et que dire du moteur... le pied intégrale !
Valoración : 5/5
francés Modelo 2017
commandée en février, reçue le 30 vril, depuis que du bonheur .... Valoración : 5/5
Commandé fin août je devrais le recevoir mi novembre.
Le gros couple devrait me procurer encre plus de plaisir que mes précédents FLHRCI
Valoración : 4/5
francés TheShaker Modelo 2016
Cette machine est juste le rêve du v-twin incarné. H-D A frappé vraiment fort avec cette machine. Valoración : 5/5
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