Harley-Davidson XL 1200 CX SPORTSTER ROADSTER 2017

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Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

12 850 € en Francia continental

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Opiniones

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XL 1200 CX SPORTSTER ROADSTER 2016

Modelo comercializado en

2016 2017 2018 2019 2020

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 170 km/h
Consumo promedio : 4,90 l/100km
Autonomía estimada : 255 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Harley-Davidson XL 1200 CX SPORTSTER ROADSTER 2017

Chasis
Marco : doble cuna de acero
Déposito : 12,50 litros
Altura del asiento : 785 mm
Largo : 2 185 mm
Ancho : 841 mm
Altura min : 1 082 mm
Distancia entre ejes : 1 505 mm
Peso en seco : 250 kg
Peso en orden de marcha : 259 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 112,50 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta

Harley-Davidson XL 1200 CX SPORTSTER ROADSTER 2017 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundaria por correa

Tren trasero
2 amortisseurs latéraux, recorrido : 80 mm
Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 150 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Motor
dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
Refrigeración : por aire
Inyección de combustible
balancín
2 válvulas por cilindro
1 202 cc (Diámetro * carrera: 88,9 x 96,8 mm)
≈ 67 CV a 6 000 r/min
9,80 mkg a 4 000 r/min
Relación peso / potencia : 3.73 kg/CV
Relación peso/par motor : 25.51 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

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Milésimas

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2017

2018

2019

2020

Competidores

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Opiniones (4)

Alfgard Modelo 2016

Pour l\'avoir acheter:

Visuellement elle en jete,
Le moteur est très sympa et joueur mais si ce n\'est pas une bete de puissance, le couple est présent.
La garde au sol en fait une machine avec laquelle on peut prendre les virage sans crainte de frotter les cale pieds.
une autonomie intéressante avec son bidon de 12L et une conso de 5L/100....
Je suis pas fan de custom mais j\'adore les gros twin harley donc c\'est pour moi la bécane idéal. 21/09/2016 20:38 Valoración : 5/5 Responder a Alfgard

Belle, racée et élégante

Pascal Modelo 2016

Très belle moto qui correspond bien à l\'esprit Harley et au marché actuel.
27/04/2016 19:42 Valoración : 5/5 Responder a Pascal

@Dwitch

guigui3485 Modelo 2016

Désolé pour la Yam XV 950 racer, mais elle ne joue pas dans la même catégorie en termes de couple et de puissance moteur, même si elle fait le même poids que le sporster Harley....Harley donne un peu l\'impression de courir derrière la tendance du moment, plutôt que de tenter d\'améliorer ses modèles icôniques (en terme de poids et d\'agrément ?) qui ont inspirés bon nombre de constructeurs, pendant un moment.... 22/04/2016 11:51 Valoración : 3/5 Responder a guigui3485

Dwitch

C\'est clair, ces deux machines ne sont comparables qu\'au niveau de la démarche qui les a fait naître : partir d\'un custom pour tenter d\'obtenir un café racer ... Après, le plaisir au guidon relèvera de l\'appréciation de chacun ... Je ne suis pas trop inquiet pour un éventuel succès Harley, mais pour la Yam ... Bientôt dispo depuis un an chez nous, et toujours non essayée dans les médias Français : je crains que le verdict ne soit sans appel ...

Dwitch
23/04/2016 12:12 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

Sportster sauf café racer

Dwitch Modelo 2016

Tiens donc, Harley surfe à son tour sur la mode café racer, vivement un essai pour vérifier l\'agrément de tout cela !
Souhaitons-lui pour commencer plus de succès et médiatisation que sa cousine Japonaise de chez Yam, la XV 950 Racer qui présente le même concept ... et qui demeure toujours aussi fantomatique dans notre pays !
Un comparo entre soeurs ennemies peut-être ?

Appel de phare,

Dwitch 21/04/2016 16:35 Valoración : 4/5 Responder a Dwitch

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