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Ficha de la moto Harley-Davidson1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 27 090 € en Francia continental
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Opiniones

de 6 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 22,70 litros
  • Altura del asiento : 740 mm
  • Largo : 2 600 mm
  • Ancho : 965 mm
  • Altura min : 1 549 mm
  • Distancia entre ejes : 1 625 mm
  • Peso en seco : 394 kg
  • Peso en orden de marcha : 411 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs pneumatiques réglables
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 65 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.76 bar
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / agua
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 690 cc (Diámetro * carrera: 98.4 x 111.1 mm)
  • 86 CV a 5 010 r/min
  • 14 mkg a 3 750 r/min
  • Relación peso / potencia : 4.58 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 28.14 kg/mkg
  • Compresión : 10 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
  • Bluetooth

Galería de fotos

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Comparar 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI con sus competidores

Consumo

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015 : 5,60 l/100km
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 No hay información
Indian 1811 ROADMASTER 2015 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 No hay información
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 No hay información
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015 : 405 km
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 No hay información
Indian 1811 ROADMASTER 2015 No hay información
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 No hay información
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 No hay información
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015 : 14 mkg
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 14.3 mkg
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 14.1 mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 15.3 mkg
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 10.8 mkg
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 13.9 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015 : 86 CV
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 92 CV
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 74 CV
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 94 CV
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 73 CV
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 73 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015 : 4.58 kg/CV
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 4.28 kg/CV
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 5.49 kg/CV
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 3.84 kg/CV *
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 No hay información
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 5.33 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015 : 28.14 kg/mkg
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 27.55 kg/mkg
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 28.79 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 23.62 kg/mkg *
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 No hay información
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 27.98 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson 1690 ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC FLHTCUI 2015 : 175 km/h
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 170 km/h
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 180 km/h
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 180 km/h
Yamaha XVS 1300 A Midnight Star CFD 2015 : 180 km/h
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 180 km/h
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Opiniones (6)

francés steeves Modelo 2012
Super routiere . Confort et du coffre. C est ma deuxieme harley et je regrette pas. Valoración : 4/5
francés Modelo 2015
De votre commentaire ,MB , je retiendrai le passage \" Si Harley s\'eusse loupé dans le dessin...\".
Je pense que vous avez voulu dire \" Si Harley s\'était loupé dans le dessin...\" mais que vous avez jugé bon de vous lancer dans un hasardeux maniement du subjonctif pour montrer aux bikers toute votre science du langage. Raté.Il fallait utiliser le conditionnel,tout simplement.
Mais avec quel verbe au juste vouliez vous jongler ?? Le verbe avoir ? (apparemment) . Drôle de choix dans la mesure où on ne dit pas \" s\'avoir trompé\" mais \" s\'être trompé\".
Donc c\'était le verbe être. A la rigueur vous auriez pu tenter un \" Si Harley se fut trompé\" qui n\'aurait pas été correct du tout mais moins surréaliste que votre expression \"s\'eusse trompé\"...
Donc erreur dans le verbe ( Avoir au lieu de Etre) et erreur dans le choix du subjonctif comme temps...Deux erreurs qui vous font tomber dans un ridicule abyssal.Mais rassurez-vous, presque personne ne l\'aura remarqué tant l\'usage du subjonctif est devenu obsolète , alors à bon escient ou complètement à côté du vélo...(de la moto,pardon)...
Valoración : 1/5
francés Modelo 2015
Ultra Limited 2015.

Déjà 37000 km sans le moindre pépin hors mis les rappel embrayage et fixations valises par l\'usine.
Le moteur se lache avec les KM.
Durée du pneu arrière 23000 km, avant 35000.
Entretien tous les 8000 compter entre 250 et 400 €uros.

Que du plaisir.
BOOMBOX 6.5 GT (écran plus grand et tactile ) plus de bouton et de Watts (300 au total).

Rushmore est une franche réussite. Point de vue maniabilité c\'est un vélo au dessus de 5 kmh.

Une HD ralenti mais ne freine pas est une citation révolue avec ce système de freinage distribué et avec abs au dessu de 40 km/h.

Attention à l\'arrêt, cette moto est très lourde (dékà tombée 5 fois à l\'arrêt ou quasi, sans dégats).

Si on a les moyens, il ne faut pas hésiter. les autres ne sont que des copies, n\'oubliez pas ;-)
Valoración : 5/5
TRES BELLE MOTO!GRAND CHOIX D\'OPTIONS ET DE COLORIS! MAIS LA DIRECTION EST BEAUCOUP TROP LOURDE LORS DES MANOEUVRES!LA KAWA VOYAGER FAIT MIEUX!C\'EST UN VELO!LA MARCHE AR EST EN OPTION!ET LE GPS QUI N\'EST PAS INTEGRE AU TABLEAU DE BORD AUSSI!A CE PRIX LA C\'EST DU VOL!LA AUSSI LE RESERVOIR POURRAIT ETRE PLUS GRAND ET LE MOTEUR POURRAIT AVOIR 100 CV!CETTE MOTO EST DESTINEE AUX BOBOS FORTUNES QUI DEPENSENT SANS COMPTER! Valoración : 4/5
francés Gadget
Heu, Le GPS est Intégré au tableau de bord sur les modèles Rushmore depuis 2014, sur la version Ultra limited c\'est même un BOOM 6.3 pouce et 300 watts en tout !

Lourde à l\'arrêt et sous les 5 km /h donc au démarrage, c\'est un vélo dès que l\'on roule.
La protection au vent est ideale, a la pluie aussi. Elle affiche tout de même 414 kg sur la balance.

Donc soit tu parles d\'une 2013 soit tu fais une petite erreur
Valoración : 5/5
francés Four Ones
Tu parles certainement d\'une génération avant Rushmore.

En effet l\'entertainment system Boombox est intégré (4 compteur au lieu de 6 et Un grand écran tactile au milieu de tout cela.

Lien vers écouteurs casque, filaire (livré avec la moto) bluethoot, GPS, radio et sur la limited CB, plus bien sûr intercom passager/pilote. Mais avec tous ces gadgets attention de ne pas se déconcentrer !

Si on te l\'as vendue en 2014 après le mois de Septembre, au prix d\'une neuve, tu t\'es fait avoir..... les modèles HD millésime 2014 étaient en vente en Septembre / Octobre 2013.
Valoración : 5/5
francés BRUNO Modelo 2013
excellent tres maniable Valoración : 5/5
francés voyageur Modelo 2012
d\'origine marche moins bien qu\'un 1450cc carburateur de 2002 avec juste comme modifs gicleur ralenti et pots libre ! ! ! . Donc au minimum stage 1 a prévoir Valoración : 2/5
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