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Ficha de la moto Harley-Davidson1130 STREET-ROD VRSCR 2007

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 16 900 € en Francia continental
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Opiniones

de 11 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
2005 2006 2007

Rendimiento

Ficha técnica
Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 18,90 litros
  • Altura del asiento : 762 mm
  • Largo : 2 380 mm
  • Distancia entre ejes : 1 696 mm
  • Peso en seco : 280 kg
  • Peso en orden de marcha : 295 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 127 mm
  • Frenos 2 disco Brembo Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 127 mm
  • Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 18 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Milésimas

2005

2006

2007

Comparar
Comparar 1130 STREET-ROD VRSCR con sus competidores

Aceleración

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 3.3 s
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 3.3 s

Consumo

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 6,50 l/100km
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 8 l/100km
KTM SUPERDUKE 990 2007 No hay información

Autonomía

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 291 km
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 225 km
KTM SUPERDUKE 990 2007 No hay información

Par motor

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 11.1 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 10.7 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 10 mkg

Potencia

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 120 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 130 CV
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 122 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 2.33 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 1.45 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 1.52 kg/CV

Relación peso / par

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 25.23 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 17.66 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 18.6 kg/mkg

Velocidad

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 230 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 230 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 230 km/h
Comparador
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Opiniones (11)
francés Marco Modelo 2005
Je viens de vendre mon 1200xjr pour une HD
J'ai regardé essaye qq unes et je suis Tjrs revenu pour celle ci je devrai avoir cette nouvelle machine entre le 20 25 mars j attends avec impatience
Elle est de couleur gris argentée et blanche un bijou Valoración : 5/5
francés MOON65 Modelo 2005
Je suis un motard sur le retour
vu les radars et la circul. r1/ducat916/mvagusta
sont presques devenues inutiles, donc j ai choisi une moto pour la balade mais avec des freins et un moteur ..... un grand hommage au constructeur de Milwaukee qui a su se laisser aider par Porsche et qui n a pas hésiter à hésité à produire une super bécane ..... moteur/freins/cadre sont vraiment à la hauteur !!!
c'est clair c'est une harley nouvelle génération
mais 289 kg pour 118 cv ...... encore une question !!! Merci Harley il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!! Valoración : 5/5
francés Maumau Modelo 2006
Ma première HD street rod de 2006 et je roule depuis 1954 a MOTO,T B tenue de route et routière,solide machine Merci HD. Valoración : 5/5
francés mino Modelo 2005
je viens d'en acquerir une , superbe ,espoustouflant , et quelle allure.
Le rock and Roll n'est pas mort ex little bob story Valoración : 5/5
francés L'Ours Modelo 2005
Hello , je suis l'heureux proprio d une Street Rod ... Machine sortie des Enfers mais beni par les Dieux. Grandiose , je ne peux que vous la conseiller.

Point negatif , si tu parc en faux plat légérement en déscente bin ... faut musclé fort pour la reculer , c est le seul moment ou tu te rend compte de son poid... sur la route aucun probleme elle suit voir attends les R1 et autres bête de course jap.Mais faut l'avoir bien en main , faut la balancer dans mes Alpes Suisse ... GEANT

V Valoración : 5/5
francés pat54 Modelo 2005
jai roule une machine avec 132cv un delice .je pensse que je vais changer mon softail de 93 contre cette super bete .salut Valoración : 5/5
francés serge Modelo 2005
Superbe moto,4000 borne comme rien!
Décalée par rapport aux puriste de la marque qui
l'a rejette.Mentalité quand tu nous tien!!
La béquille latérale ça flash lorsque la Miss est garée mais c'est tout! Utilité zéro!
A revoir. Valoración : 5/5
francés step Modelo 2005
je viens de faire plus de 4000 kms avec cette machine en 1 mois et je dois avouer que les accélérations sont époustouflantes ainsi que la stabilité à toute vitesse. Le confort suit ainsi que le freinage. Pour un 1er roadster (j'ai eu 3 customs uniquement jusqu'à présent), j'en suis ravi et ne regrette rien.... si de n'avoir pas pu conserver également ma Kawasako mean streak 1500 qui me satisfaisait pareillement! Valoración : 5/5
francés DENIS A Modelo 2005
belle moto un peu moins que la vrod mais un avantage,on peut rouler avec. fini les pieds en avant on ravitaille tous les 250-280km ce n'est plus le vent qui la dirige mais moi.bref c'est une moto j'en ai une orange en plus de mon road king. je suis un motard heureux. Valoración : 5/5
francés alain Modelo 2005
Elle est magnifique, enfin HD se decide a sortir une vraie sportive avec le fabuleux moteur du Vrod
On l attend depuis le debut
Valoración : 5/5
francés Magicxou Modelo 2005
tout simplement suberbe: à la fois agressive, avec son côté bad boy et classe. j'ai hate que les essais paraissent pour me faire une idée de son comportement routier. enfin de toute facon j'ai craqué... manque plus que d'avoir le permis et les moyens financiés ( et l'âge parce que je doute que ca soit bridable a 34 cv ) ;o) Valoración : 5/5
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