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Ficha de la moto DucatiSportClassic 1000 GT Touring 2009

Ficha técnica
Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 15 litros
  • Altura del asiento : 810 mm
  • Largo : 2 180 mm
  • Distancia entre ejes : 1 425 mm
  • Peso en seco : 187 kg
  • Peso en orden de marcha : 209 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 133 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
  • Motor
  • dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección Ø 45 mm
  • 2 x 1 ACT, Desmodromic
  • 2 válvulas por cilindro
  • 992 cc (Diámetro * carrera: 94 x 71.5 mm)
  • 92 CV a 8 000 r/min
  • 9,30 mkg a 6 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 2.03 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 20.11 kg/mkg
    • Compresión : 10 : 1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 - 1
Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 - 2
Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 - 3
Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 - 4

Milésimas

2009

Comparar
Comparar SportClassic 1000 GT Touring con sus competidores

Consumo

Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 No hay información
Moto-Guzzi V7 750 Cafe Classic 2009 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW 2009 : 6,20 l/100km
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2009 : 6,30 l/100km

Autonomía

Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 No hay información
Moto-Guzzi V7 750 Cafe Classic 2009 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW 2009 : 274 km
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2009 : 254 km

Par motor

Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 : 9.3 mkg
Moto-Guzzi V7 750 Cafe Classic 2009 : 5 mkg
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW 2009 : 9.8 mkg
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2009 : 7.1 mkg

Potencia

Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 : 92 CV
Moto-Guzzi V7 750 Cafe Classic 2009 : 48 CV
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW 2009 : 70 CV
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2009 : 67 CV

relación Peso / Potencia

Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 : 2.03 kg/CV
Moto-Guzzi V7 750 Cafe Classic 2009 : 3.79 kg/CV
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW 2009 : 3.59 kg/CV
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2009 : 2.99 kg/CV

Relación peso / par

Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 : 20.11 kg/mkg
Moto-Guzzi V7 750 Cafe Classic 2009 : 36.4 kg/mkg
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW 2009 : 25.61 kg/mkg
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2009 : 28.17 kg/mkg

Velocidad

Ducati SportClassic 1000 GT Touring 2009 : 220 km/h
Moto-Guzzi V7 750 Cafe Classic 2009 : 170 km/h
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER LOW 2009 : 175 km/h
Triumph 865 BONNEVILLE SE 2009 : 180 km/h
Comparador
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