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Ficha de la moto Ducati1199 Panigale S Tricolore 2012

Ficha técnica
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012
  • Chasis
  • Marco : Monocasco de aluminio
  • Déposito : 17 litros
  • Peso en seco : 166 kg
  • Peso en orden de marcha : 190.5 kg
  • Tren delantero
  • Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins NIX30 Ø 43 mm
  • Frenos 2 disco Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.1 bar
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur Öhlins TTX36
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 200 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 - 1
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 - 2
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 - 3
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Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 - 10
Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 - 11

Milésimas

2012

2013

Comparar
Comparar 1199 Panigale S Tricolore con sus competidores

Par motor

Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 : 13.5 mkg
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC 2012 : 11.5 mkg
Bimota DB8 1198 2012 : 13.4 mkg

Potencia

Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 : 195 CV
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC 2012 : 180 CV
Bimota DB8 1198 2012 : 170 CV

relación Peso / Potencia

Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 : 0.85 kg/CV
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC 2012 : 0.99 kg/CV
Bimota DB8 1198 2012 : 1.01 kg/CV

Relación peso / par

Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 : 12.3 kg/mkg
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC 2012 : 15.57 kg/mkg
Bimota DB8 1198 2012 : 12.76 kg/mkg

Velocidad

Ducati 1199 Panigale S Tricolore 2012 : 300 km/h
Aprilia RSV4 1000 FACTORY APRC 2012 : 304 km/h
Bimota DB8 1198 2012 : 290 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (4)
francés Modelo 2012
La mienne me régale... sur circuit bien sûr! Valoración : 4/5
francés Modelo 2012
- très creux pour un 1200, cher à l\'achat et à l\'entretien, mal fini (ajustage plastiques, faisceau) trop bruyant, matériaux de mauvaises qualité (acier italien...), pas la plus simple à utiliser
caractère moteur en haut, équipements hauts de gamme, style, performances sur piste quand on a réussi à la régler et compris comment s\'en servir
ps: j\'en ai une
ps2: avec une couronne en 41 contre 39 d\'origine, elle devient moins gourmande (7.4 contre 8.4L/100) et un peu moins creuse. Valoración : 3/5
francés Modelo 2012
Une fois qu\'on a compris le mode d\'emploi (1ere Ducati) c\'est une merveille ... Valoración : 5/5
francés Modelo 2012

Superbe machine et surtout, quel monstre. 315 km/h en vitesse de pointe et on y arrive en un peu plus de 16 seconde.
J\'ai eu l\'occasion de la tester sur route ouverte, un ami me la préter.
Personnellement j\'ai pas les moyens de me l\'acheter mais c\'est une vrai oeuvre d\'art. Valoración : 5/5
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