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Ficha de la moto DucatiST4 916 1999

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 12 200 € en Francia continental
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Opiniones

de 5 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
1998 1999 2000 2001 2002

Rendimiento

Ficha técnica
Ducati ST4 916 1999
  • Chasis
  • Marco : celosía tubular de acero
  • Déposito : 21 litros
  • Altura del asiento : 820 mm
  • Largo : 2 070 mm
  • Ancho : 910 mm
  • Altura min : 1 180 mm
  • Distancia entre ejes : 1 430 mm
  • Peso en seco : 215 kg
  • Peso en orden de marcha : 246 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Ducati ST4 916 1999 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 148 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 50 mm
  • 2 ACT, desmodrómica
  • 4 válvulas por cilindro
  • 916 cc (Diámetro * carrera: 94 x 66 mm)
  • 105 CV a 9 000 r/min
  • 9 mkg a 7 500 r/min
  • Relación peso / potencia : 2.05 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 23.89 kg/mkg
    • Compresión : 11 : 1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Ducati ST4 916 1999 - 1
Ducati ST4 916 1999 - 2
Ducati ST4 916 1999 - 3
Ducati ST4 916 1999 - 4
Ducati ST4 916 1999 - 5

Milésimas

1998

1999

2000

2001

2002

Comparar
Comparar ST4 916 con sus competidores

Aceleración

Ducati ST4 916 1999 : 4 s
Triumph 955 SPRINT ST 1999 No hay información
Honda VFR 800 RC 46 1999 No hay información
BMW R 1100 S 1999 : 4.1 s

Consumo

Ducati ST4 916 1999 : 5,90 l/100km
Triumph 955 SPRINT ST 1999 : 7,60 l/100km
Honda VFR 800 RC 46 1999 No hay información
BMW R 1100 S 1999 : 7 l/100km

Autonomía

Ducati ST4 916 1999 : 356 km
Triumph 955 SPRINT ST 1999 : 276 km
Honda VFR 800 RC 46 1999 No hay información
BMW R 1100 S 1999 : 257 km

Par motor

Ducati ST4 916 1999 : 9 mkg
Triumph 955 SPRINT ST 1999 : 9.6 mkg
Honda VFR 800 RC 46 1999 : 8 mkg
BMW R 1100 S 1999 : 9.7 mkg

Potencia

Ducati ST4 916 1999 : 105 CV
Triumph 955 SPRINT ST 1999 : 108 CV
Honda VFR 800 RC 46 1999 : 106 CV
BMW R 1100 S 1999 : 98 CV

relación Peso / Potencia

Ducati ST4 916 1999 : 2.05 kg/CV
Triumph 955 SPRINT ST 1999 : 1.92 kg/CV
Honda VFR 800 RC 46 1999 : 1.98 kg/CV
BMW R 1100 S 1999 : 2.34 kg/CV

Relación peso / par

Ducati ST4 916 1999 : 23.89 kg/mkg
Triumph 955 SPRINT ST 1999 : 21.56 kg/mkg
Honda VFR 800 RC 46 1999 : 26.25 kg/mkg
BMW R 1100 S 1999 : 23.61 kg/mkg

Velocidad

Ducati ST4 916 1999 : 240 km/h
Triumph 955 SPRINT ST 1999 : 241 km/h
Honda VFR 800 RC 46 1999 : 235 km/h
BMW R 1100 S 1999 : 230 km/h
Comparador
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Opiniones (5)
francés Archi Modelo 2002
Formidable machine qui tient bien le pavé. Une fois le mode d'emploi acquit, que du bonheur. La mienne tient le filet de gaz sans hoquet. (boîte à air ouverte, filtre KN
et réglage adequat). Et avec les valises, c'est une machine fort pratique et les valises
ne nuisent pas à la conduite. Ne suis pas prêt de la laisser moi, ma ST4. Valoración : 5/5
francés kiki Modelo 1998
Suberbe moto je roule depuis 31 ans en japonaise je viens de craquer pour une st4 de 2001 que du bonheur un caractère moteur et le bruit c fini les japonaise pour moi
Valoración : 5/5
francés tomchris
Oui, je confirme, il faut apprendre à la connaitre, j\'ai une ST4 de 2000, je l\'aime un peu plus tous les jours .. Valoración : 4/5
francés SOUPAPE Modelo 2000
j ai une st4 depuis novembre 2011.
C EST UNE MOTO SECURISANTE,de part son comportement routier,un rail bien amorti et excellente freineuse.
Un moteur exceptionnel............
Je troque ma selle pour une selle confort....
Elle est exigente pour qui veut la mener rapidement,physique en rapide mais quelle efficacité!!! Valoración : 4/5
francés kiki Modelo 1998
Superbe,un vrai moteur,bonne tenue de route,fourche un peu légère,bon compromis,excellente position(j'ai 57 ans c'est la seule où je n'ai pas mal au dos),c'est une italienne,le seul point très négatif pas de couple à bas régime même pas un témoin de vitesse enclenchée vraiment dommage.C'est vraiment pour cette raison que je m'en séparerais. Valoración : 4/5
francés xarti Modelo 1998
Machine exclusive, mais quel caractère ! Au moins on en a pour son argent pendant des années, pas comme un VFR avec lequel on s'ennuie très vite. Dans le compromis Sport tourisme, difficile de faire mieux. C'est une véritable sportive mais permet de faire des bornes sans se crever. Position légèrement sur l'avant, protection excellente, notamment jambes et pied, U sous la selle et petits espaces de rangements dans les flancs arrières (pantalon de pluie et petite veste de pluie)... Conso ridicule, fiabilité au rdv, pièces et accessoires de série haut de gamme (suspension, freins...) et sensations au top. Que dire de plus. Prévoir un budget régulier un peu supérieur à une japonaise... Mais c'est une Ducati... Valoración : 5/5
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