sauf que les vibration cause de gros dégât au faisceaux et aux soudure du calculateur trop de sonde et d'électronique pour une bête pareil. la marque en construirai encore si il étais rester en carbu et rupteur sinon bah oui un moto pour homme le piedValoración : 5/5
Responder a paswen
j'aime beaucoup (elle se dispute la première place de mon top personel avec la BMW R 1100 S ). dès que je peux j'en essaye une ...Valoración : 5/5
Responder a crazy stit
Je possede une RSV1000 2000 j'ai pu testerune journée entiere la 12 firebolt, je lai trouvé extremement agile et brutale. Je ne suis pas d'accord avec lavis du journaliste sur ce site la boite me semble correcte, tout est relatif cela dépends sur quoi on roulait avant! La moto a une tendence a se relever a chaque sortie de courbe a lacceleration ce qui n'est pas déplaisant. Il n'y a pas d'allonge au dela de 6500 pas la peine en revanche ca demmare tres bas , vers 1500trm. Au final hyper sympas et atypique .Valoración : 5/5
Responder a spawn70_fr
paswen
c\'est pas vrai c\'est une super machine. croyez moi je parle de machine de mort il faut pas avoir peur ce n\'est pas une mobylette c\'est un engin rude et puissant exellente les vrais sensations j\'adore Valoración : 5/5
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Voila des motos vrément magnifiques !!! personnelement je regrette le chassis tubulaire des X1 mais sans ca vrémant superbe... épurée... le disc péréférique splendide... et le bruit on en parle meme pas tellement il me donne des frissons !Valoración : 5/5
Responder a laverdaman
les vrais sensations j\'adore
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