Motoplanete

Ficha de la moto BuellXB-12 STT Lightning Super TT 2007

Ficha técnica

Buell XB-12 STT Lightning Super TT 2007
  • Chasis
  • Marco : perímetro de aluminio, que contiene el combustible
  • Déposito : 16,70 litros
  • Altura del asiento : 798 mm
  • Largo : 2 158 mm
  • Ancho : 754 mm
  • Distancia entre ejes : 1 374 mm
  • Peso en seco : 179 kg
  • Peso en orden de marcha : 209 kg
  • Tren delantero
  • Horquillas invertidas telehidráulicas Showa Ø 43 mm, recorrido : 143 mm
  • Frenos 1 disco Ø 375 mm, pinza de 6 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.34 bar
Buell XB-12 STT Lightning Super TT 2007 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur Showa, recorrido : 143 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.48 bar
  • Motor
  • dos cilindros 45° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • Inyección Ø 49 mm
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 203 cc (Diámetro * carrera: 88,9 x 96,8 mm)
  • 100 CV a 6 600 r/min
  • 11 mkg a 6 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 1.79 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 16.27 kg/mkg
  • Compresión : 10 : 1

Galería de fotos

Milésimas

2007

2008

Competidores

Encuentre otros Roadster de 2007

Comparar

Comparar XB-12 STT Lightning Super TT con sus competidores
Comparador
Comparar motos

Opiniones (3)

J'ai essayé une XB12 STT samedi, et c'est tellement fort comme sensation que je pense l'acheter cette semaine. Y-a-t-il un moyen de savoir si la machine a été engagée en compétition? Valoración : 5/5
francés Guillelm Modelo 2008
Nouvel heureux propriétaire d'un XB12STT, je dois dire que je suis agréablement surpris par la position de conduite. Elle est haute, mais même avec mon mètre 70 je la tien correctement.

Le freinage est très correct, même si le feeling du simple disque avant est spécial.

Le moteur est un beau représentant des bicylindres coupleux, simple à utiliser à bas régime et joueur dès 3000 tours.

Une gueule de rêve (la mienne a un garde boue de xb12s à l'avant et n'a plus les plaques arrière ce qui l'affine) et une sonorité ravageuse, la plage 3000 à 4500 tours en reprise est un vrai bonheur pour les oreilles.
La zone rouge à 6500 n'est pas un problème vu l'étalonnement (étrange) des vitesses, elle n'aime pas aller dans le rouge par contre.

Étant un jeune conducteur (presque 2 ans de permis) même si j'ai quasiment toujours eu un deux roues. Je pensais qu'après mon "QuatrePattes" (CB 750 F2) qui a été mon premier gros cube et des essais de moto de caractère du genre Ducati 916 Monstro, le bicylindre n'allait pas être ce qu'il me fallait en rapport à une utilisation continue (seul véhicule que j'ai) et bien cette Buell m'a prouvé le contraire.

Certes, le moteur chauffe, il chauffe même rudement, le cadre est à peine touchable à main nue, mais bon, cet hiver j'aurais les fesses au chaud voilà tout. (Et du coup le ventilateur se met en marche constamment, ce bruit est un peu spécial)

La belle n'aime pas attendre au feu rouge, elle n'aime pas trainer en dessous de 50km/h, mais honnêtement ce n'est pas handicapant.

Autre aspect, on me disait, "Une Buell ? Mais c'est une moto d'égoïste célibataire ça !"
Et bien à ceux qui pensent ça, je leur répondrais que c'est totalement faux.

Testée avec une jeune SDS habituée à du Ducati, et bien la demoiselle a été ravi de trouver une selle confortable et qui l'a mise de suite à son aise. Seul point ou il faut faire attention, avoir un pantalon un peu épais, car en rapport à la surchauffe, le cadre arrière monte lui aussi en température et donc, attention les jambes ^^

Une virée de 200km dans les pattes et pas la moindre courbature le lendemain.

Mis à part la chauffe et l'étalonnage spécial des vitesses, cette moto est vraiment un pur bonheur.

Si vous avez l'occasion un jour d'en essayer une, faites vous ce plaisir, ça vaut vraiment le coup.

Les Buell sont des motos hors normes ! :)

Ma monture :
Buell XB12STT année 2007 (24000km)
Options :
Selle confort
Garde boue de XB12S
Écopes à air gros débit (indispensables :p)

Les + :
Souplesse moteur (pour un bicylindre)
Position de conduite
Bruit moteur et échappement
Partie cycle et freinage performants

Les - :
Boite spéciale
Températures
Bruit du ventilateur
Obligation de prendre l'option "écope à gros débit d'air"
Valoración : 5/5
francés Modelo 2007
hormis les plastics sur la fourche et la plaque sur l'arrière cette moto me plait bcp.une fois enlevé les plaques en question, quelle gueule a la moto.Voit on des fils apparrents, des pattes de fixation inesthetique ? Valoración : 5/5
Enviar su opinión sobre la Buell XB-12 STT Lightning Super TT 2007

Indispensables

La seguridad del piloto y las prestaciones de su moto son primordiales. En nuestro socio 'Motoblouz', encontrarás todo lo que necesitas, desde equipamiento hasta piezas de repuesto, para mantener tu máquina a la perfección.

Segunda mano

No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda.
Siga las noticias

Reciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

Novedades