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Ficha de la moto BMWR 1200 RS 2017

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Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 14 514 € en Francia continental
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de 20 opiniones de usuarios

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R 1200 RS 2016
R 1200 RS 2016
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

BMW R 1200 RS 2017
  • Chasis
  • Marco : Enrejado tubular de acero con motor de carga
  • Déposito : 18 litros
  • Altura del asiento : 820 mm
  • Largo : 2 203 mm
  • Ancho : 998 mm
  • Distancia entre ejes : 1 530 mm
  • Peso en orden de marcha : 236 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 45 mm, recorrido : 140 mm
  • Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW R 1200 RS 2017 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever Evo, recorrido : 140 mm
  • Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS déconnectable

Galería de fotos

Milésimas

2015

2016

2017

2018

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Comparar R 1200 RS con sus competidores

Aceleración

BMW R 1200 RS 2017 : 3.3 s
Ducati SuperSport 2017 No hay información
Kawasaki Z 1000 SX 2017 No hay información
Honda VFR 800 F 2017 No hay información

Consumo

BMW R 1200 RS 2017 : 5,50 l/100km
Ducati SuperSport 2017 No hay información
Kawasaki Z 1000 SX 2017 No hay información
Honda VFR 800 F 2017 : 5,60 l/100km

Autonomía

BMW R 1200 RS 2017 : 327 km
Ducati SuperSport 2017 No hay información
Kawasaki Z 1000 SX 2017 No hay información
Honda VFR 800 F 2017 : 384 km

Par motor

BMW R 1200 RS 2017 : 12.7 mkg
Ducati SuperSport 2017 : 9.9 mkg
Kawasaki Z 1000 SX 2017 : 11.3 mkg
Honda VFR 800 F 2017 : 7.9 mkg

Potencia

BMW R 1200 RS 2017 : 125 CV
Ducati SuperSport 2017 : 113 CV
Kawasaki Z 1000 SX 2017 : 142 CV
Honda VFR 800 F 2017 : 107 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW R 1200 RS 2017 : 1.76 kg/CV *
Ducati SuperSport 2017 : 1.63 kg/CV
Kawasaki Z 1000 SX 2017 : 1.51 kg/CV *
Honda VFR 800 F 2017 : 2.1 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW R 1200 RS 2017 : 17.36 kg/mkg *
Ducati SuperSport 2017 : 18.59 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 SX 2017 : 19 kg/mkg *
Honda VFR 800 F 2017 : 28.45 kg/mkg *

Velocidad

BMW R 1200 RS 2017 : 200 km/h
Ducati SuperSport 2017 : 240 km/h
Kawasaki Z 1000 SX 2017 : 240 km/h
Honda VFR 800 F 2017 : 240 km/h
Comparador
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Opiniones (20)

francés Modelo 2017
C'est une excellente machine. Modèle 2016 acheté en 2023 avec 50.000km J'ai fait 10.000km en 6 mois. C'est un régal. La position de conduite est un poil sur l'avant. J'ai réhaussé ET reculé le guidon c'est beaucoup mieux. La selle est (mesure par mes soins) à 800mm du sol, ce qui est parfait pour mon 1.70m. Le moteur est génial, la tenue de route au top. Elle manque un peu d'agilité à mon goût, mais comment tout avoir... C'est de très loin la meilleure moto que j'ai jamais eu! Valoración : 5/5
francés Xcriss Modelo 2018
Acheté d'occase fin 2021n j'ai fait 25000 Km en 1 an 1/2, par chance, la mienne était équipée toutes options, Keyless, alarm, GPS, DTC, régulateur, feux diurnes, shifters C'est une bonne moto, la conso réelle est plutôt de 6 l en roulant dynamique..Par contre, sous la pluie, la protection n'est vraiment pas bonne pour les pieds, pas de garde-boue AR, c'est un comble pour une BM ! même en ajoutant un garde-boue vendu par les accessoiriste, on reçois plein de flotte sur les pieds, projeté par la roue Ar , et on la reçois à l'intérieur des pieds, la flotte arrose le MonoLever et va se jeter sur les pompes ! j'ai même du fabriquer une bavette Av sinon les pieds sont trempés ! A part ça, elle a 20 Kg de trop et il lui manque 20 Cv pour emporter tout ça.. Le couple est génial et arrive tôt, freinage nickel, j'ai installé une bulle moyenne haute, car la petit bulle d'origine est un peu courte, et pourtant je mesure 1,72 m, j'ai donc baissé la hauteur de selle, 790 à la place des 820 d'origine. La qualité des plastics laisse grandement à désirer et vieillissent mal exposés au soleil. C'est ma 1ere BM et ma 25éme moto, rapport Qualité/Prix 8/10 mais pour une routiére quotidienne et pour les balades à deux, c'est très bien. Valoración : 4/5
francés Modelo 2017
super bécane pas de mauvaises surprises sur la route elle tient le cap
le shifter c\'est un plus pour la securité et la rapidité des enchainements
bref à mettre entre toutes les mains
Valoración : 5/5
francés Modelo 2017
j\'ai acheté cette moto en juin et j\'ai 4500 kms en 3mois; presque plus que ces 10 dernières années.
Mon plaisir est tel que je la prends pour aller pisser.
Malheureusement, j\'ai plié l\'avant d\'une ZX qui ne m\'a refusé une priorité. C\'est le flat qui a tout pris et surtout qui m\'a protégé les genoux. En résumé, moto abimée mais réparable, ZX MORTE (2 longerons tordus); Et moi rien. MERCI ma BMW que j\'ai hâte de récupérer.

NONO
Valoración : 5/5
francés potiron Modelo 2018
J\'ai acheté cette moto \"full option\" fin mai et déjà 5500kms de parcouru dont 3500 kms en Duo. Premier bilan, cette moto sait tout faire et elle est d\'une facilité déconcertante.
Le moteur répond toujours présent et avec le pot Akra le son est juste merveilleux (surtout en activant le mode Dynamique .. que j\'utilise tout le temps d\'ailleurs)
protection du pilote est je trouve un peu juste quand il pleut avec des retours d\'eau sur les jambes (même problème avec la 1200GS !!!). Le confort est vraiment bien, 3500kms en 2 semaines en Duo, entre 6 et 8 h de route tous les jours et on est toujours là, bon j\'avoue que je vais commander une selle confort quand même mais dans l\'ensemble pour une utilisation \"normale\" c\'est de très bon niveau. J\'adore cette moto, ma compagne aussi qui d\'ailleurs n\'hésite pas à prendre la 1200RS malgré des dimensions un peu impressionnantes au début.
Valoración : 5/5
francés Modelo 2017
j ai acquis cette bmw a sa sortie (juillet 2015 ) et j ai depuis parcouru 26000 kms , de toutes les motos que j ai possédées ,c est elle qui tient le haut du pavé, en terme de comportement , de balade en duo, de consommation en moyenne 4.9 l, et que dire du moteur dispo a tout les régimes avec de belles envolées lyrique , du plaisir au quotidien , le reproche que je peux lui faire c est une finition quelconque (Honda fait beaucoup mieux )
m l
Valoración : 5/5
francés phil03 Modelo 2016
entre la 1200 rs et st ,,, rien ne vient en faveur de la rs hormis 15 cv supplementaires ,,,,protection , autonomie position poids performances ds tout ces domaines la ST est meilleure ,,,, alors pkoi pas une ST a 5000 euros peu de kilometres plutot qu une RS a 20 000 euros moins bien ????????????????????????????????????????????????????? BMW se fout de plus en plus des motards Valoración : 3/5
francés Modelo 2017
Un vrai plaisir tous les jours pour les petites ou longues sorties. Sur tous les terrains goudronnés, elle saura vous épater.
/!\\ L\'essayer c\'est l\'adopter 😊
Valoración : 5/5
francés Modelo 2017
Apres 18000KM le gros défaut de cette moto c\'est le manque de protection contre la pluie et l\'eau malgré un garde boue PLUS lèche roue puig et l\'extension garde de boues plus large de chez BMW.
Tableau de bord pas super le compte tours pas vraiment lisible quelque soit le mode(3).
Pour le reste pas de problème.
consommation réduite 4.9 a 5 litres au 100 km.
Difficile de faire 300 km quand même sur un plein.
Valoración : 4/5
francés
Excellente machine, j'ai 60 ans, et après plus de 40 ans d'expérience moto j'en suis ravi.
Cependant, la bulle est trop basse pour être confortable à grande vitesse, le modèle puig a résolu efficacement le problème.
Sous la pluie, le pied droit est rapidement mouillé ,il manque un garde boue
Valoración : 3/5
francés fazer57 Modelo 2015
Très belle moto en vu de changer mon FZS1000 dont je suis super content, je voulais acheter une MT 10 mais comme yamaha ne s\'inquiète pas du tout du confort pour le passager ,je pense que je vais me tourner vers une R 1200 RS,pas autant de puissance mais confortable Valoración : 4/5
Elle peut être au top avec toutes les \"options \"bien sûr! Je n\'ai pas tout pris pcq vieille école et aujourd\'hui je regrette les poignées chauf,j\'ai roulé avec des gants d\'été toute ma vie mais maintenant..!A part ça que du plaisir, plus de 50 ans de motos et celle là me donne l\'émotion du premier jour à chaque fois, elle est tellement agréable et facile qu\'on la conseillerait presque à un débutant sauf que ça pousse et ça ne se fait pas prier pour accelérer, avec un moteur qui respire comme un jeune homme, un chassis de danseuse pro, le pied le pied!Mais chut!Faut pas l\'dire aux nostalgiques du Far West qui chevauchent des fers à repasser ce sont des potes et pi si c\'est leur truc !Ah j\'oubliais: pour 1m80 la bulle est un peu juste pour la grande route, j\'en ai pris une un peu plus grande, parfait!et facile à changer.Bonne route à tous Valoración : 4/5
francés andrebiard@sfr. Modelo 2015
Très bonene moto confortable de très bonnes accélérations Valoración : 4/5
francés Bernard Modelo 2016
Excellent équilibre général, élégante, rassurante, on se sent bien très rapidement
Je suis enchanté
Valoración : 5/5
Super machine qui me rappelle mon r1100s que j\'adorai ... Valoración : 5/5
francés Thierry Modelo 2015
Après beaucoup d\'autres bécanes, dont Hayabusa et 1400ZZR, je maintenant l\'heureux propriétaire d\'une 1200 RS toutes options..
Elle est vraiment très efficace et facile.
Sa polyvalence (duo) est aussi très agréable.
Bref, super bécane !!
Valoración : 5/5
francés roger38 Modelo 2016
je viens d acquérir l objet ci dessus apres 2 k 13 s ,elle a 3000 kms faient en 15 jours et je suis tous les jours agréablement surpris ,outre par sa facilité a etre utilisée , par sa grande efficacité,et son absence de caprice en utilisation sportive
Sont seul probleme repèré a ce jour est : sa faculté a vous donner envie de faire des bornes !!!!!!!!!!!
Donc enchanté par mon nouveau joujouj
Cordialement amis motard
Valoración : 5/5
francés Ricou57 Modelo 2016
Je suis l\'heureux propriétaire d\'un 800vfr et j\'ai depuis peu cette r 1200rs bleu lupin. Un peu la même philosophie. J\'ai toutes les options et quelques accessoires genre keyless. Je suis allé au Mans pour la gp en rodage. Le voyage s\'est déroulé aisément, pas de fatigue prise en mains rapide le shifter en montée et descente de la balle avec le petit coup de gaz qui va bien. Elle se balance sans efforts et je remet du gaz très tôt pour sortir des giratoires(des centaines). Les suspensions pilotées très efficaces. Bref j\'en suis très satisfait, mais je conserve mon Vfr. Le prix c\'est vrai est élevé mais lorsqu\'un constructeur propose tous ces équipements et que l\'on est persuadé que la sécurité passe avant tout... Valoración : 5/5
francés latruffe31 Modelo 2015
Après 500 kms de à son guidon, je prends un réel plaisir sur ma première bmw. Dynamique,confortable,et agréable à piloter, voyageuse avec une bonne protection et un freinage sécurisant. Son moteur plein à tous les régimes la rende enivrante. Et en plus j\'aime bien son look.
Elle répond à mes attentes, j\'espère qu\'elle me confirmera ma première impression au fil de son utilisation.
Valoración : 5/5
francés Franck Modelo 2015
"cette catégorie en périclité"

Qu'est-ce que cela veut dire?
Valoración : 3/5
superbe moto que j\'ai commandé. J\'ai essaye la r 1200 r qui est la cousine de la RS, j\'ai vraiment aimé, le confort, la puissance, le shifteur etc e fron a une impression de sécurité; le freinage est hyper efficace. A suivre Valoración : 5/5
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