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Ficha de la moto BMWK 1200 RS 2005

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 15 890 € en Francia continental
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Opiniones

de 12 opiniones de usuarios

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K 1200 RS 2004
K 1200 RS 2004
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

BMW K 1200 RS 2005
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aluminio
  • Déposito : 20,50 litros
  • Altura del asiento regulable entre 770 mm y 800 mm
  • Largo : 2 250 mm
  • Ancho : 850 mm
  • Altura min : 1 200 mm
  • Distancia entre ejes : 1 555 mm
  • Peso en seco : 266 kg
  • Peso en orden de marcha : 285 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla Telelever, recorrido : 115 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW K 1200 RS 2005 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, recorrido : 150 mm
  • Frenos 1 disco Ø 285 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS Integral Sport

Galería de fotos

Milésimas

2001

2002

2003

2004

2005

Comparar

Comparar K 1200 RS con sus competidores

Aceleración

BMW K 1200 RS 2005 : 4.9 s
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2005 : 3 s
Triumph 1050 SPRINT ST 2005 No hay información
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 : 2.9 s
Kawasaki 1200 ZZR 2005 No hay información

Consumo

BMW K 1200 RS 2005 : 7,40 l/100km
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2005 No hay información
Triumph 1050 SPRINT ST 2005 : 6,50 l/100km
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 : 8,50 l/100km
Kawasaki 1200 ZZR 2005 No hay información

Autonomía

BMW K 1200 RS 2005 : 277 km
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2005 No hay información
Triumph 1050 SPRINT ST 2005 : 323 km
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 : 282 km
Kawasaki 1200 ZZR 2005 No hay información

Par motor

BMW K 1200 RS 2005 : 11.9 mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2005 : 14.1 mkg
Triumph 1050 SPRINT ST 2005 : 10 mkg
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 : 12.4 mkg
Kawasaki 1200 ZZR 2005 : 12 mkg

Potencia

BMW K 1200 RS 2005 : 130 CV
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2005 : 175 CV
Triumph 1050 SPRINT ST 2005 : 125 CV
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 : 164 CV
Kawasaki 1200 ZZR 2005 : 152 CV

relación Peso / Potencia

BMW K 1200 RS 2005 : 2.05 kg/CV
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2005 : 1.24 kg/CV
Triumph 1050 SPRINT ST 2005 : 1.68 kg/CV
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 : 1.36 kg/CV
Kawasaki 1200 ZZR 2005 : 1.55 kg/CV

Relación peso / par

BMW K 1200 RS 2005 : 22.35 kg/mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2005 : 15.39 kg/mkg
Triumph 1050 SPRINT ST 2005 : 21 kg/mkg
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 : 17.98 kg/mkg
Kawasaki 1200 ZZR 2005 : 19.67 kg/mkg

Velocidad

BMW K 1200 RS 2005 : 230 km/h
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2005 : 317 km/h
Triumph 1050 SPRINT ST 2005 : 260 km/h
Honda CBR 1100 XX Super Blackbird 2005 : 300 km/h
Kawasaki 1200 ZZR 2005 : 280 km/h
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Opiniones (12)

Encore une moto que j'ai eu la chance de posséder. Impressionante, magistrale, rigoureuse, "un bloc" sont les qualificatifs qui me viennent en me la remémorant. La mienne était full, 130cv. Pour la petite histoire, ce fut la première moto en France depuis la loi de 1985 qui a été débridable pour pas un rond en coupant un shunt et en virant les étrangleurs sur les pipes d'admission. C'est cette moto méconnue et oubliée qui a ouvert la brèche, après elle, tout ce qui faisait plus de 100cv dans le monde faisait aussi plus de 100cv en France, enfin.... pas officiellement mais bon ;-)
Bref, mes souvenirs avec cette moto? Un Marseille Quiberon en 8h pile (1200km) avec madame et les valises, madame, je le précise, qui s'endormait paisiblement derrière. C'était LA moto pour ce genre d'exploit. Je n'ai pas mis 5 étoiles car dans le viroleux, elle était fatiguante (pas madame, la moto hein!) mais quand même, quelle réussite et quel moteur! Très, très au delà de celle qui lui a succédé, la K1200S que j'ai aussi possédée et qui fut une vraie M****
Valoración : 4/5
francés Serge Modelo 2001
Excellente machine ma 2eme BMW j'ai 80 ans et je me régale toujours autant, mais devient lourde. Mais quelle pied !!! Valoración : 5/5
moto très agréable, gros couple si on veut se faire plaisir et pour une conduite souple avec madame ! position de conduite fatigante en longues distances (problèmes de cervicales) sinon un vrai plaisir ! Valoración : 4/5
Très bonne machine performante est surtout une excellent routière mais il y a toujours un mais
L\'ABS !!!!!!!!!!!
Je suis à la recherche d\'une vidéo en français pour pouvoir purger tout le système hydraulique
Merci de me tenir au courant !!!
Valoración : 5/5
je n'arrive plus a démarrer l'alarme ne declanche plus?????y a t'il une solution Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
ma 2è K12 avec un intermède d'1 an sur R1200 GS pour moi c'est la meilleure moto (longue route, montagne même en conduite musclée ) et quelle gueule Valoración : 5/5
Moto certe lourde, mais plaisir garantie.
Freinage;confort;sécurité ect........ pas de rivale à mon sens !!
Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
tres bonne moto position un peu fatiguante tres bien finie Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Une super moto méconnue. 40 000 km sur 2 ans. 75 km tous les jours en solo d'avril à novembre et plus le W.E. en duo. 2 à 3000km en duo en 15 jours de vacances l'été. Oui, elle est lourde à l'arrêt et à basse vitesse. Il faut une certaine expérience,certes.
Je suis prêt, ainsi qu'un ami passionné (65000 km en 3 ans), à compléter cet avis à qui m'en fera la demande.
Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
jante fragiles non prise en garantie par bmw Valoración : 5/5
je conduit cette moto depuis 7 mois je n'ai pas grand chose a lui repprocher sauf cette chaleur tres desagreable qui vient du moteur et du pot dechappement qui me chauffe affreusement le pied jusqu'au tibia.Meme em roulant a une allure moderer la chaleur et toujours la. Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
cette moto a l'air nerveuse mais surtout elle a du style de l'allure dommage que je n'ai pas l'age(12ans) Valoración : 5/5
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