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Ficha de la moto Benelli500 Leoncino 2022

Qué tener en cuenta

Ficha técnica

Benelli 500 Leoncino 2022
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 12,70 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 160 mm
  • Ancho : 875 mm
  • Altura min : 1 160 mm
  • Distancia entre ejes : 1 460 mm
  • Peso en seco : 186 kg
  • Peso en orden de marcha : 207 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 50 mm, recorrido : 125 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
Benelli 500 Leoncino 2022 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 128 mm
  • Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS

Galería de fotos

Milésimas

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

Comparar

Comparar 500 Leoncino con sus competidores

Consumo

Benelli 500 Leoncino 2022 : 4,20 l/100km
BMW G 310 R 2022 : 3,33 l/100km
Yamaha MT-03 320 2022 : 3,80 l/100km

Autonomía

Benelli 500 Leoncino 2022 : 302 km
BMW G 310 R 2022 : 330 km
Yamaha MT-03 320 2022 : 368 km

Par motor

Benelli 500 Leoncino 2022 : 4.6 mkg
BMW G 310 R 2022 : 3 mkg
Yamaha MT-03 320 2022 : 3 mkg

Potencia

Benelli 500 Leoncino 2022 : 48 CV
BMW G 310 R 2022 : 34 CV
Yamaha MT-03 320 2022 : 42 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Benelli 500 Leoncino 2022 : 3.88 kg/CV
BMW G 310 R 2022 : 4.52 kg/CV *
Yamaha MT-03 320 2022 : 3.7 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Benelli 500 Leoncino 2022 : 40.43 kg/mkg
BMW G 310 R 2022 : 51.23 kg/mkg *
Yamaha MT-03 320 2022 : 51.81 kg/mkg *

Velocidad

Benelli 500 Leoncino 2022 : 170 km/h
BMW G 310 R 2022 : 143 km/h
Yamaha MT-03 320 2022 : 160 km/h

Emisiones de CO²

Benelli 500 Leoncino 2022 : 98 g/km
BMW G 310 R 2022 : 80 g/km
Yamaha MT-03 320 2022 : 89 g/km
Comparador
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Opiniones (13)

francés jeje26 Modelo 2019
j'ai une 2018 achetée fin 2022 a 26000 km, ajd 38000 et à part l'entretien courant que je fqis tous les 6000km (bougies, huiles et filtres° eh bien que du bonheur. je tiens la dragée haute à pas mal de A2 bridées Valoración : 5/5
francés Modelo 2022
hello ! moto achetée neuve en décembre 2023 400 kms aujourd'hui, je trouve que cette moto est juste canon, un vrai vélo, le point faible la conso annoncée n'est pas réelle je suis plutôt à 5,2 l/100 en roulant a moins de 4000t/m pour cause de rodage. savez vous si le fait qu'elle soit neuve peut nuire à la consommation ? va t elle moins consommer après quelques milliers de kms ? Valoración : 4/5
francés Modelo 2022
Je viens d'en acquérir une. Et neuve.
Faut être honnête, question finition, par rapport à ma fidèle et loyale Bandit 650 S, la petite italo-chinoise est bien mieux finie.
L'équipement d'origine est excellent : tout est à LED, freins radiaux, fourche inversée. Pas mal pour une basique.
OK, ce n'est pas une danseuse filiforme comme on a chez KTM, mais l'équilibre est très bon, et par rapport à ma sympathique enclume japonaise, je peux enfin zigzaguer entre les voitures sans transpirer.
J'hésitais avec une CB500X, quand même plus chère, et surtout avec des délais de livraison énormes pour cause de Peste Noire... Le petit 500 cc est en outre très sympa. Est-ce le calage 360° ? Plus rigolo que le 500 Honda.
Je sais que je prends un risque. Mais faut arrêter avec ce cliché : c'est chinois, donc c'est ####... Par exemple, les iphones sont fabriqués en Chine. Et ça n'a pas l'air de choquer les adeptes de la Pomme.
De toute façon, en 2030, je ne pourrais plus rouler avec, ZFE parigotte oblige...
Valoración : 4/5
francés Jeff2A Modelo 2019
Ok pour faire des 500 homologués A2 à 47.5 ch mais SVP faites les maigrir.
Selon la réglementation en vigueur le rapport poids/puissance ne doit etre inférieur à 3.5, donc il y a de la marge.
Avec 47.5 ch on a droit à 167 kg minimum, ce qui est largement suffisant pour rouler en sécurité avec une moto de ce type.
C'est d'autant plus dommage que la ligne est plutot réussie et le prix correct.
Elle a meme des faux airs de Triumph Trident, qui elle, est bien plus légère de 20 kg.
Valoración : 2/5
francés Bertie Modelo 2016
1ere Moto et vraiment satisfait... Je me sens bien avec en conduite (tranquilo ou sportive) et un look vraiment sympa en noire! elle ronrone gentiment, par contre niveau conso on se rapproche plus des 5l/100 que des 4l!
Vitesse de pointe 165 droit et 178 couché... :)
suis a 2000Km et pas de soucis.
B
Valoración : 5/5
francés Mimichoupi Modelo 2018
Bonjour je l.ai u en prêt pendant que ma moto était à l’entretien
Je me suis dit ok pour quoi pas
J’ai roulé une vingtaine de kilomètres géniale je trouvais ça bien
Et la plus rien elle c’est éteint toute seule sans prévenir je la redémarre
Et la 5 kilomètres plus loin en côte pareil plus rien
Je vais tout l’heure la rentrée au garage mais déçus
Valoración : 1/5
francés antony Modelo 2018
Amis motards bonjour , un petit commentaire sur cette bécane car je viens de l,essayer ce matin et j,ai été trés agréablement surpris!Celle que j,ai enfourché ce matin avait la ligne arrow et en plus du son ça claquait bien niveau look en ville c,est un vélo a l,arret idem ça se manipule vraiment tranquille , sur routes ca reprend suffisamment pour faire pas mal de kils enfin bref pour ce prix là va falloir chercher loin pour trouver mieux ! V sportif Valoración : 4/5
francés Eric62 Modelo 2018
Heureux propriétaire de cette léoncino bénélli en rouge, j\'en suis pas déçu à chaque sortie que du plaisir !!! Étant en A2 c\'est ma première moto! bicylindre en ligne tres reactif voir même un peut trop dommage que cette moto ne soit plus connu elle le mérite Valoración : 4/5
J\'en possède une et les 600 premiers kms sont très sympas. Je recommande malgrÄ— une certaine appréhension concernant un réseau de concessionnaires fiable. Croisons les doigts car elle vaut vraiment qu\'on s\'y intÄ—resse. Valoración : 4/5
Je suis motard depuis 25 ans. Après deux essais de cette moto super sympa. J'ai constaté que le 4 rapport ne passait pas correctement. Donc je rétrograde en 3 et j essais de passer en 4 mais rien y fait , donc je fini par m arrêter . Et je repart 1,2,3,4,5,6 donc le deuxième essais m'a un peu refroidi sur son achat, la boîte de vitesse me paraît peut précise, effectivement son tarif est très intéressant, mais bizarre ces vitesses qui ne monte pas correctement après la 3 , des problèmes de jauge à essence récurant sont à noter sur le forum benelli italien, je confirme la très mauvaise qualité de la peinture, et des soudures, je suis du métier, à 6200 euros c'est quand même une belle somme, à méditer sur les ducats scrambler d'occasion ou street twin, plus chère bien sûr mais qui restera qualitatif dans le temps, et revendable, quand est t'il de la leoncino? Valoración : 4/5
j ai eu l \'occasion de faire un essai de cette 500 Leoncino j\'ai été surpris par la belle sonorité et une agréable conduite en ville .La moto demande à tournée la poignée tellement elle est agréable .Une 15 ene de chevaux supplémentaire aurait été la cerise sur le gateau .Je dit Bravo Benelli. Valoración : 5/5
francés signal Modelo 2018
Après 17 ans sans motos (avant 1200 bandit)à 65 ans j\'ai repris,pour un certain temps, avec en tête une machine efficace et belle. Comblé.Bon freinage et tenue de cap.Moteur plein d'allégresse.Petit bémol, rapports très courts, aussi au dessus de 120 on cherche un 7eme.
Un rapport 5 et 6 plus longs seraient bienvenus. Mais c\'est pas une routière non plus.
Valoración : 5/5
francés Laboc Modelo 2016
Moto très sympa à voir au quotidien pour aller travailler par exemple merci Valoración : 5/5
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