Je viens tout juste de passer sur le RS660. Bon de commande signé fin février pour une livraison début juin. Après autant de délais je m'attendais à forcément être dessus tant les attentes étaient élevées. Au final tout est parfait, le feeling, la puissance, le chassis, le style... Je ne trouve absolument rien à redireValoración : 5/5
Responder a Noé
Je viens de m'en séparer avec regrets, après 3 ans de très bons services et de plaisir. Ce qui frappe le plus c'est l'homogénéité confort et sportivité en même temps. J'arrête car il faut quand même de la condition physique pour l'exploiter vraiment, ce qui me manque avec mes 64 ans... Attention, c'est une machine qui est quand même faite pour aller vite et la transmission tire plutôt long. Si besoin de grosses reprises, il faut rester à 5000tr/mn min. L'exploiter vraiment sur route est donc impossible, la 2 tire jusqu'à 130-140 km/H. Machine très très efficace en montagne.
Bonne route.Valoración : 5/5
Responder a Bernard
Quelle moto après 1 tzr 125 et 5 fazer, enfin une sportive pour route ouverte, belle comme le jour, moteur de folie, freinage de ouf. Très agréable en conduite zen et pas fatigante, et géniale en conduite sportive. Une réussite a 100%Valoración : 5/5
Responder a brelicorne
Jamais entendu de Shiver qui pissaient l'huile.
J'en suis à ma deuxième Shiver achetées neuves (une 750 de 2012 à 2018 25 000 kms, changée pour la 900 en 2018, 14 000 kms à ce jour)
1 pbm éléctronique avec la 750 pris en garantie et nib avec la 900. C'est une super machine, avec plein de sensations, polyvalente... et fiable.Valoración : 5/5
Responder a Aristoto
Moto coup de coeur, totalement, propriétaire d'un CBR650R de 2019 je suis tombé sur une photo de la RS660 un dimanche matin, j'ai regardé un peu sur le site constructeur les caractéristiques, le prix, le lendemain après midi je commandais la moto.
3 semaines aujourd'hui que je l'ai, rodage terminé, (et 2 ans pile après l’obtention du CBR) et c'est un pur bonheur à piloter, légère par rapport à ma précédente monture, "un vélo" comme on aurait tendance à dire, mais de 100cv.
Clairement comme ressenti Aprilia ne se fou pas de nous avec cette moto et c'est l'avis également des gens que j'ai pu rencontrer en sorties. Freine fort, se laisse pencher sans effort, les reprises de gazs sont nickelles, pas d’à-coups et personnellement les Diablo Rosso Corsa II j'adhère (sans mauvais jeux de mots) totalement ! J'ai juste eu besoin de m'habituer au shifter qui est d'origine d'ailleurs, mais on prends très vite le coup là dessus.
Bonjour,
C'est une moto "coup de coeur": tu l'essayes , pour voir,...tu la commande!
Même "folie" quand en 1994 , j'ai craqué pour une Monster 900 , que j'ai toujours , malgré tout ses défauts à "l'italienne!
Elle est magnifique , facile d'utilisation , aussi bien au quotidien que sur piste .
Un jouet.
En mode "commute" tout à fait utilisable au quotidien , et sur piste "time attack" est jouissif , la tête dans la bulle ( haute en option, et indispensable) les diodes clignotantes en orange puis rouge pour "shifter", et la rage du twin ....!
Bon , pas question de l'utiliser en duo trop inconfortable et inadapté, et au niveau pratique , ben, il n'y en a pas , avec même le compartiment à batterie qui a tendance à se remplir d'eau sous fort orage et lavage au karcher!
Le shifter Up and Down fonctionne très bien, sauf à très basse vitesse en descente, où il est préférable d'utiliser l'embrayage.
Le cruise control est top , une fois qu'on a bien pigé le fonctionnement.
J'ai installé le système de navigation MIA (gps, etc..) très intuitif , même pour un mec de 59 ans pas grand utilisateur d'application téléphonique.
Bref, faite vous plaisir, la vie passe vite, il ne reste plus beaucoup d'années devant nous pour s'éclater avec des moteurs thermiques!
Bon, de par mon expérience des italiennes , j'ai pris l'extension de garantie! Il y a déjà la commande du cruise control qui ne fonctionne plus...au bout de 2000KM et peu d'utilisation.
Rouler en italienne , c'est être philosophe épicurien, voir stoïcien.Valoración : 5/5
Responder a Loick
J'avais prévu l'acquisition d'une ZX6R pour Noël, et bien ce sera une RS660.
Parfaite pour s'initier à la piste en douceur et bien dimensionnée pour les trajets quotidiens. Merci Aprilia !
C'est juste dommage qu'ils ne la propose pas avec des coloris plus discrets.Valoración : 5/5
Responder a Redge
tres belle dommage que ne mesure que 1m58 c'est le genre de moto a etre haute de selle je suppose et avec ma taille je pourrais pas trop me faire plaisir :(Valoración : 5/5
Responder a anonyme
CETTE MOTO ON L ATTEND DEPUIS LONGTEMPS.
BRAVO APRILIA VOUS AVEZ OSER
J AI 64 ANS ET JE ROULE AVEC MON FILS EN ENDURANCE
JE VAIS ME LA PREPARER CETTE JOLIE COCOTTEValoración : 5/5
Responder a MICHMICHE
100cv en bicylindre sur une sportive c’est juste parfait sur les routes de nos jour ! Un beau compromis elle m’intéresse déjà ! à voir Le prix mais la hype est présente !Valoración : 5/5
Responder a Média te
J'en suis à ma deuxième Shiver achetées neuves (une 750 de 2012 à 2018 25 000 kms, changée pour la 900 en 2018, 14 000 kms à ce jour)
1 pbm éléctronique avec la 750 pris en garantie et nib avec la 900. C'est une super machine, avec plein de sensations, polyvalente... et fiable. Valoración : 5/5 Responder a Aristoto
3 semaines aujourd'hui que je l'ai, rodage terminé, (et 2 ans pile après l’obtention du CBR) et c'est un pur bonheur à piloter, légère par rapport à ma précédente monture, "un vélo" comme on aurait tendance à dire, mais de 100cv.
Clairement comme ressenti Aprilia ne se fou pas de nous avec cette moto et c'est l'avis également des gens que j'ai pu rencontrer en sorties. Freine fort, se laisse pencher sans effort, les reprises de gazs sont nickelles, pas d’à-coups et personnellement les Diablo Rosso Corsa II j'adhère (sans mauvais jeux de mots) totalement ! J'ai juste eu besoin de m'habituer au shifter qui est d'origine d'ailleurs, mais on prends très vite le coup là dessus.
Breeef, je pourrais en écrire un pavé ! Valoración : 5/5 Responder a motardcontent
C'est une moto "coup de coeur": tu l'essayes , pour voir,...tu la commande!
Même "folie" quand en 1994 , j'ai craqué pour une Monster 900 , que j'ai toujours , malgré tout ses défauts à "l'italienne!
Elle est magnifique , facile d'utilisation , aussi bien au quotidien que sur piste .
Un jouet.
En mode "commute" tout à fait utilisable au quotidien , et sur piste "time attack" est jouissif , la tête dans la bulle ( haute en option, et indispensable) les diodes clignotantes en orange puis rouge pour "shifter", et la rage du twin ....!
Bon , pas question de l'utiliser en duo trop inconfortable et inadapté, et au niveau pratique , ben, il n'y en a pas , avec même le compartiment à batterie qui a tendance à se remplir d'eau sous fort orage et lavage au karcher!
Le shifter Up and Down fonctionne très bien, sauf à très basse vitesse en descente, où il est préférable d'utiliser l'embrayage.
Le cruise control est top , une fois qu'on a bien pigé le fonctionnement.
J'ai installé le système de navigation MIA (gps, etc..) très intuitif , même pour un mec de 59 ans pas grand utilisateur d'application téléphonique.
Bref, faite vous plaisir, la vie passe vite, il ne reste plus beaucoup d'années devant nous pour s'éclater avec des moteurs thermiques!
Bon, de par mon expérience des italiennes , j'ai pris l'extension de garantie! Il y a déjà la commande du cruise control qui ne fonctionne plus...au bout de 2000KM et peu d'utilisation.
Rouler en italienne , c'est être philosophe épicurien, voir stoïcien. Valoración : 5/5 Responder a Loick
C'est peut-être chose courante chez Aprilia si quelqu'un a l'info merci Valoración : 5/5 Responder a Djudu85
Parfaite pour s'initier à la piste en douceur et bien dimensionnée pour les trajets quotidiens. Merci Aprilia !
C'est juste dommage qu'ils ne la propose pas avec des coloris plus discrets. Valoración : 5/5 Responder a Redge
BRAVO APRILIA VOUS AVEZ OSER
J AI 64 ANS ET JE ROULE AVEC MON FILS EN ENDURANCE
JE VAIS ME LA PREPARER CETTE JOLIE COCOTTE Valoración : 5/5 Responder a MICHMICHE