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Ficha de la moto ApriliaTUONO 1000 V4 R 2014

Ficha técnica
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014
  • Chasis
  • Marco : Doble viga perimetral de aluminio
  • Déposito : 18,50 litros
  • Altura del asiento : 835 mm
  • Largo : 2 065 mm
  • Ancho : 800 mm
  • Altura min : 1 090 mm
  • Distancia entre ejes : 1 440 mm
  • Peso en seco : 179 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.3 bar
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 - 1
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Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 - 17
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 - 18

Milésimas

2011

2012

2014

Comparar
Comparar TUONO 1000 V4 R con sus competidores

Aceleración

Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 No hay información
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014 No hay información
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2014 No hay información
BMW S 1000 R 2014 : 3.1 s
Benelli TNT 1130 R 2014 No hay información

Consumo

Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 No hay información
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014 No hay información
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2014 No hay información
BMW S 1000 R 2014 : 5,60 l/100km
Benelli TNT 1130 R 2014 No hay información

Autonomía

Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 No hay información
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014 No hay información
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2014 No hay información
BMW S 1000 R 2014 : 313 km
Benelli TNT 1130 R 2014 No hay información

Par motor

Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 : 11.5 mkg
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014 : 14.7 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2014 : 10.2 mkg
BMW S 1000 R 2014 : 11.4 mkg
Benelli TNT 1130 R 2014 : 12.2 mkg

Potencia

Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 : 170 CV
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014 : 180 CV
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2014 : 158 CV
BMW S 1000 R 2014 : 160 CV
Benelli TNT 1130 R 2014 : 158 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 : 1.05 kg/CV
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014 : 1.05 kg/CV
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2014 : 1.16 kg/CV
BMW S 1000 R 2014 : 1.2 kg/CV *
Benelli TNT 1130 R 2014 : 1.32 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 : 15.57 kg/mkg
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014 : 12.86 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2014 : 17.94 kg/mkg
BMW S 1000 R 2014 : 16.82 kg/mkg *
Benelli TNT 1130 R 2014 : 17.05 kg/mkg

Velocidad

Aprilia TUONO 1000 V4 R 2014 : 260 km/h
KTM 1290 SUPER DUKE R 2014 : 280 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2014 : 265 km/h
BMW S 1000 R 2014 : 250 km/h
Benelli TNT 1130 R 2014 : 250 km/h
Comparador
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Opiniones (9)
francés Modelo 2014
Cette bécane est tout simplement exceptionnelle. Une bande son de dingue, un freinage tip top, un moteur qui arrache tout, une tenue de route d\'exception.
A chaque essorage de poignée droite c\'est la banane sous le casque. Quel dommage que l\'entretien coute si cher (1150 euros la révision des 20 000 km, hors pneu et hors kit chaine, ça calme un peu) Mais quel bonheur cette bécane que j\'ai gardé deux ans et que je regrette toujours à ce jour. Ma passagère était moins fan mais cette moto est avant tout faite pour distribuer des vagues de plaisir à son pilote... Devrait être remboursée par la sécu. Valoración : 5/5
francés Mika79 Modelo 2012
Propriétaire d'un tuono de 2012. Super moto, faudrait juste qu'APRILIA ait un peu plus de considération pour leur client, en leur fournissant un SAV digne de ce nom. Signer un bon de commande et prendre un gros cheque, c'est bien, suivre ses clients et etre a leur ecoute c'est encore mieux...a bon entendeur
Un ancien client aprilia Valoración : 5/5
francés Xskype Modelo 2011
Chacun ses goûts moi elle me plait et en plus avec sont V4 elle avionne sévère. Valoración : 5/5
francés padrepio Modelo 2011
si t'aime pas vas chez honda ne viens pas jouer dans la cour des grands avec des scooter a vitesse
salut Valoración : 5/5
francés maxthemad Modelo 2011
Question perf je pense que c est mieux que l ancien mais coté look c est bof bof !!! Perte d identite des 2 pots c est dommage . Le passager vous le metez ou Mr aprilia ? Avec la tuono 1000r et une selle passager confort le duo se pratique de maniere confortable ; si je veux faire de la moto tout seul tout le temps je prend la sportive.Petit rappel c est un rodser (polyvalence)@+++++++++++ Valoración : 5/5
francés darrius Modelo 2011
franchement j'ai eu du mal au début avec la face avant...mais..a force de la regarder,je commence a aimer sérieux ! elle seras mienne !! Valoración : 5/5
francés street triple Modelo 2011
perte d identite sans les 2 pots. tete de fourche pas du tout agressive.
moto presque quelconque. Valoración : 5/5
francés Toni Modelo 2011
Tu as rien compris mon gars!
Valoración : 5/5
francés MotoVirolo Modelo 2011
Quelle déception au niveau du look cette nouvelle Tuono. La face avant est juste hideuse. Valoración : 5/5
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